tutte
Scusa ma a casa hai un misuratore della durezza Rockwell ?
come fai a determinare che sono buone ? :rotfl: :rotfl:
Inizzia a svitare. Ti ccorgerai che fanno pietà.
Esteticamente sono carucce ma a guardarle bene manco quello... ci fosse una brugola dritta :)

s ima sono abbastanza dure ,
ma quali mi consigliate di cambiare immediatamente , le altre magari loe cambio piu avanti dopo il rodaggio.

In prima battuta ti direi subito i bulloni ruota posteriore. Tutte le viti di fissaggio motore, marmitta ecc...
brugole fissaggio pinze freni anteriore e posteriore.
Tanto sono tutte uguali ste viti. vai dal ferramente e compri

15 per ognuna
Brugole
5x20
5x30
5x40
6x20
6x30
6x40

dati da 5 e da 6
rondelle da 5 e da 6
fatti una bella scorta del genere e vedrai che hai tutto quello che ti serve ;)

se vuoi montare la frizione regolabile cambia anke le viti del carter frizione

Esagerato... il titanio.
Sono carissime come viti (6-8 euro l'una) e se le trovi da siti "cinesi" beh è meglio lasciar perdere.
Viti in acciaio e bulloncini autobloccanti.

conviene dare 1 okkiata dal ferramente sotto casa no ?????

sì, indubbiamente.... :rotfl:

ciao ragazzi scaldare i carter motore e un grosso sbaglio xke si deformano e perdono il trattamento termico ke anno. e in piu le viti le bloccano tutte con i frenafiletti

svitare
 

petrolio , solo quello , pensate che una volta ho messo a bagno i cuscinetti dei roller e dopo , volavano.

è un ottimo sbloccante e svitante

ciao

vite spanata
 

ciao ragazzi sono nuovo
riavvitando le viti che tengono il cilindro ne ho spanata 1 :doh:
Cosa mi consigliate? rifaccio il filetto con il maschio?
ciao