Ragazzi sono appena passato in negozio a vederla: è davvero microscopico lo spazio tra carburatore e ruote posteriore.
Ma ci entrano collettore in gomma, carburatore da 15 (o 18) e filtro conico? :smt132
C'è qualcuno che abbia ste modifiche?

Scusate un'altra domanda: 6.2 cv (suppongo veri e reali) rispetto alla 911r (modificata con scarico zocchi, PHBG 15 e frizione) come sono? Le prestazioni sono simili oppure quelle della Carena S originale sono peggio?

Vibrazioni? si sentono come sulle china o sono assenti?

E i freni? frena o mi devo fermare come i flinstone? :D

Ci sto facendo un serio pensierino a questa motina xche mi piace tantissimo!!!

se parli della 910 io ce l'ho, le vibrazione sono pochissime e frena benissimo

Come ti ci trovi Lorè? Le prestazioni come sono (onestamente) ?

Mi permetto da ex possessore di Poly 910S anno 2006, I 6,2 cavallini dichiarati ci sono decisamente tutti!!! alla mia avevo montato lo scarico Poly Racing e andava decisamente forte.
Adesso 2 miei amici hanno montato il 50-5 travasi + dell'orto 17,5 e le prestazioni sono notevoli, per il carbu puoi montare solo i filtri studiati per quel modello perchè effettivamente lo spazio e poco.
Ciao
Red

Grazie mille RED

Un filtro del genere può andare bene secondo te? http://www.gmmoto.com/product_info.p...03df15f7a13df2

De nada, mi dispiace aver già venduto la mia altrimenti te l'avrei data volentieri, sappi che una mini 910 S carena 2006 la puoi trovare usata a 800/900 euri.

per il filtro io ne avevo montato uno come quello in foto, però non so se quello è specifico
per poly 910.
Altrimenti in polini ne vendono uno che è simile a quello originale (scatolotto in plastica nera) ma con attacco e fori studiati per il carbu 17,5/18.