Mmmmmm capito

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E si continua ....

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....to be continued

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Cilindro bzm?

Complimenti per la pulizia dei carter, che fra l'altro sembrano ben fatti, ottima idea anche quella del cilindro ad aria :si:
Come farai per il pistone? se non ricordo male lo Z1 ha spinotto da 12mm, hai pensato di inserire una boccola nel piede di biella per poter usare pistoni originali con spinotto 10mm?
Fra l'altro stavo cercando anch'io un cilindro aria per carter BZm magari diam.40... il tuo cos'è? mi sembra un 36...

Buonasera eccomi di nuovo qui la domanda che mi ha posto Jonsereds è identica a quella stile Omar Simpson che il mio cervello mi ha posto quando tentavo di comprendere cosa eseguire tra boccole in rame o similari ....la risposta me l'ha data un ragazzo su facebook Albero motore ad ok Bzm corsa 39.8 spalle oro con biella spinotto 10 dedicato ovvero con i 12 mm in più lato volano ....adoro Bzm e infatti ....a no questo riguarda altro...Comunque detto ciò ad un irrisorio 50ino cambio tutto l'albero e mentre attendo per chiudere faccio un salto alla Casa del cuscinetto per comprendere se le vecchie amicizie mi fanno qualche sconto perchè tra cuscinetti e paraoli di due mini rischio il collasso sui siti dedicati....e infatti....

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Cuscinetti Sterzo e Motore Acquistati ordinati paraolio e cuscinetti ruote....

....intanto si inizia a montare

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Messi Cuscinetti di sterzo...lucidati steli originali e manubri inserite manopole nuove e gas rapido Tommaselli ...diciamo che il garage inizia ad avere molti ricambi a cui attingere...vado per controllare le sedi dei cuscinetti ruote anteriore e mi accorgo di due cose...

..primo le sedi dei cuscinetti non hanno lo stesso spessore dei cuscinetti gli 8 mm sono a volte 7 a volte 6,80 ......mi sa che devo portare entrambi le sedi dell'anteriore a 8mm

..Ok richiamo l'Amico X quello sempre pronto a tornire e si decide di lavorarle ma non oggi....oggi avevamo già un appuntamento prefissato dopo aver trovato un pezzo di alluminio che rotolava in garage residuo di un lavoro per il CBR .....in fondo la mini è di mio figlio e il carburatore deve essere un ShA 14/12 ....il condotto c'è ma è del Phgb o Phbg ormai non so più rimettere le idee a posto....ma dicevo .... scintilla si decide per un pezzo di connessione ricavato dal pieno .....e si parte

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Attenzione i cuscinetti devono sporgere dal mozzo, perché sono il centraggio per il disco freno e della corona.

Ok Senior ma omogenei o li lascio con queste differenze...in pratica lavora storto...

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