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Magicanto 21-12-15 20: 03

Personalmente penso che sia da ammirare la voglia di innovazione che ha CITC. ..sono anche convinto che al livello a cui sono arrivati i motori minimoto ad oggi ci sia ben poco da inventare.
Certo, sono convinto che si possa sicuramente provare a salire di cilindrata ma sono anche convinto che verrebbe snaturata la caratteristica della minimoto.
Con i nostri telai tanta coppia e potenza in più rispetto a quella che già abbiamo sarebbero ingestibili...e anche le nostre piccole frizioni avrebbero qualcosa da ridire...
Detto questo, ben vengano tutti gli esperimenti. ..

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CITC 21-12-15 20: 20

Quote:

Originariamente inviata da Magicanto (Messaggio 1936195674)
Personalmente penso che sia da ammirare la voglia di innovazione che ha CITC. ..sono anche convinto che al livello a cui sono arrivati i motori minimoto ad oggi ci sia ben poco da inventare.
Certo, sono convinto che si possa sicuramente provare a salire di cilindrata ma sono anche convinto che verrebbe snaturata la caratteristica della minimoto.
Con i nostri telai tanta coppia e potenza in più rispetto a quella che già abbiamo sarebbero ingestibili...e anche le nostre piccole frizioni avrebbero qualcosa da ridire...
Detto questo, ben vengano tutti gli esperimenti. ..

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Grazie!!
L idea di salire di cilindrata non so dirti con esattezza se sarà la definitiva o no , perché sto rivalutando la cilindrata 50cc magari ingrado di rispettare le regole per fare qualche gara..
L alternativa era di fare 70/80 non eccessivamente spinto però molto affidabile e con pochissima manutenzione.
Una cosa è certa: alla base della mia progettazione la parola d'ordine è innovazione
Non perché voglio sembrare chissà chi ma perché voglio appunto sperimentare e cercare di differenziarmi il più possibile per essere in grado di avere "una mia alternativa".

Magicanto 21-12-15 20: 24

Quote:

Originariamente inviata da CITC (Messaggio 1936195675)
Grazie!!
L idea di salire di cilindrata non so dirti con esattezza se sarà la definitiva o no , perché sto rivalutando la cilindrata 50cc magari ingrado di rispettare le regole per fare qualche gara..
L alternativa era di fare 70/80 non eccessivamente spinto però molto affidabile e con pochissima manutenzione.
Una cosa è certa: alla base della mia progettazione la parola d'ordine è innovazione
Non perché voglio sembrare chissà chi ma perché voglio appunto sperimentare e cercare di differenziarmi il più possibile per essere in grado di avere "una mia alternativa".

Mitico.

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sasa' 21-12-15 21: 15

mah x fortuna sognare non costa niente!!!! :rotfl::lol1:

mixart 21-12-15 22: 01

Fai un bel variatore tipo scooter a misura x minimoto che non ingonbri e che dia le stesse funzionalita!!cosi hai trovato qualche innovazione eliminando la classica frizione

Magicanto 21-12-15 22: 04

Il problema è che poi la frizione serve comunque...e servirebbe anche la puleggia mobile con la relativa molla di contrasto...
La vedo un Po complicata la situazione...

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CITC 21-12-15 22: 07

si potrebbe fare ma con una trasmissione completa, solo variatore non credo sia fattibile o meglio non credo avrebbe molta resa e poi per un eventuale competizione non potrei correre
Comunque per adesso vado per gradi, devo definire prima la cilindrata e poi vorrei trovare una sistemazione migliore per il pacco lamellare ecc

luca1988 21-12-15 22: 22

Ma poi il carter come lo faresti?! Sicuramente per fare una migliore resa dovresti fare dei volumi maggiori..in piu non so quanto possa costare fare un carter al cnc. Spero veramente tu possa fare un bel lavoretto..

CITC 21-12-15 22: 35

I carter saranno ricavati dal pieno con lavorazione 100% Cnc
Il costo non è basso..tra materiale e manodopera...
Per quanto riguarda il volume...ho trovato varie teorie, L argomento è abbastanza complesso, ci devo ragionare bene ancora

mixart 21-12-15 23: 47

Se in caso volumi minoni non maggiori i carter x avere piu resa


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