sono giunto a questo punto
ringraziando la pistola a impulsi di vari amici
http://imgur.com/jZ49QeL

Bene, devi rimuovere testa,cilindro, frizione,volano... una volta smontato tutto sviti tutte le brugole che ci sono sul lato del carter e si dividono i due semi carter, rimuovi l'albero motore e poi potrai sostituire la girante e i paraoli.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

A smontare sembra senplice a rimontare cilindro e usare pasta rossa e nera voglio vedere chi mi aiuta

Non perderti d animo una cosa per volta .. fai le cose con calma e vedrai che ci riuscirai e che verra bene..e oltre a risparmiare 30€ l ora cosa fondamentale e importante avrai imparato ad aprire e chiudere un motore da te...

Guarda io quando ho iniziato ho avuto una paura fottuta di rompere qualcosa e per i miei che mi sgridarono per aver rotto.. poi alla fine grazie al forum ho preso coraggio e ho fatto un passo alla volta e ho imparato e oggi sono arrivato ad cambiare il motore alla macchina del babbo :rotfl: :rotfl: devi andare con calma e ogni dubbio chiedere a noi :si:

certo ma voi non ci siete mai ho tirato fuori il pistore dall cilindro e mi si e' rotta guarnizione cilindro
c e' un sistema per non romperle?c e' ancora quella dei carter
quando vi trovo in questo magnifico forum

La maggior parte di noi si gratta le ciapet sul divano quindi non ce certezza di quando ci siamo :rotfl: comunque e buona norma cambiarle le guarnizioni.. se vuoi vai da un ricambista e prendi un foglio da 0,5 per le guarnizioni e te la ritagli

grazie mille ma quella e' propio fatta da 1000 pezzi vedo di ordnarla

ritagli un cerchio del diametro della camicia del cilindro fai passare il foglio e segni a penna e poi ritagli...

grande ������������������
grazie