a parte che se lo dicono, non sono amici, poi immagino chi sono i miei amici che sono tuoi amici........ma poi detto proprio da te che non sai neanche come si carbura un motore e ti sei fatto conoscere da tutti per le tue teorie alquanto particolari, per non dire altro, è veramente divertente. Anche Simo36 ti ha detto che i motori a marce non c'entrano niente ma tu naturalmente ne sai + di tutti.... dimenticavo che tu sei stato ai vertici del campionato italiano negli ultimi 10 anni:rotfl::si:
La realtà è che non sai neanche quello che dici e trovo inutile discutere con te.... chiudo qui perchè lo stupido ti porta al suo livello e ti batte con le sue armi e stai anche rovinando una discussione interessante:si:

State buoni! :smt138 :smt138 :smt138
Non cadiamo in battibecchi sterili e inutili :si:
Chiarimenti solo in pm per non rovinare la discussione, grazie della collaborazione ;)

Dai che la discussione mi stava interessando :)
Io da super fermone preferisco essere corto sul rettilineo e avere più spunto sotto... ma faccio così perché non faccio scorrere la moto come si dovrebbe fare. Invece chi è capace a far scorrere senza stressare la frizione secondo me è giusto che trovi il massimo rendimento del motore in rettilineo come dice Fabry.

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altra teoria da manico, ma chi te lo ha detto? Non sei su una maxi che spingi di + sulle pedane e la dimostrazione è il piedino fuori esterno curva che usano in molti. Con le maxi non puoi farlo perchè togli appoggio alla gomma posteriore ma sulle mini si guida principalmente con la forza delle braccia. Non conta tanto neanche il corpo e infatti ci son piloti fermi in sella come dei legni che girano con tempi di tutto rispetto. Se non sei mai neanche andato in minimoto evita di fare il saputello perchè non ne sai una beata cippa:doh::doh::doh:

Ora vi state confrontando in una cosa che non ha una regola,perchè ognuno ha il proprio stile di guida e non si può dire quello che sia giusto o sbagliato,ci sono piloti che sono "brutti"da vedere però fanno i tempi ed anche il contrario.

questo è vero ma, corpo dentro, corpo fuori, piede su, piede, giù.... se non usi le braccia la moto non gira e la ruota davanti è l'unica che ti dà direzionalità. Però non dirglielo perchè lui ne sa + di tutti:rotfl::rotfl::rotfl:

Se non usi le braccia non gira....non mi trovi d'accordo...si gira con la testa..e il resto è la conseguenza e bilanciatura (ho aperto e chiuso una parentesi l'argomento è interessante ..)

E si va anche o.t. :asd:
Danchicco, siamo in due! :smt121

si, adesso allora mi lego le mani dietro la schiena, tanto uso la testa....:doh: ma dai fate i seri.... se vuoi dire che la moto va dove guardi e quindi appena prima della corda devi guardare l'uscita ok, son d'accordo ma dire che basta girare la testa proprio no.
Se non volete andare ot, continuate questa disc
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ica-guida.html
ci sono risposte anche di campioni italiani come Bugatti o veri manici come Dany e Riki.

Hai ragione tuca...

Stavo pensando però alla teoria di vada e la rapportatura ai bimbi o le persone meno esperte dove devono necessariamente avere una frizione morbida con una rapportatura lunga..voglio dire che questo agevola anche gli errori..quando il pilota diventa più preciso esperto allora può pensare ad avere una rapportatura che porta il motore ad aiutarlo ne lle parti che rimane piu lento .. Spero di non essere stato troppo contorto..