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Quindi rimane sempre più corto del 6/58 |
Dai ragazzi volevo solo tirargli un po il culo :rotfl:
Comunque prova se puoi tutte e due le rapportature a livello di assetto la mini reagisce in modo diverso, potresti aver vantaggi in fase di accelerazione ben superiori al dente di corona :si: Quote:
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65/7=9,28 58/6=9,66 sei + corto con 6-58 e di un bel pò. Il rapporto + simile a 7-65 sarebbe 6-56 perchè 56/6= 9,33 |
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Parlando sempre rapporto pignone/corona senza aggiungere altro..per praticità.. Cambiando i denti del pignone non si aggiungono maglie invece cambiando corona si 7denti pignone /6 denti pignone =1.16666667 A sto punto siamo OT |
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c'è una vecchia discussione con tutti i calcoli sulle leve, lunghezza catena, masse in movimento ecc ma non c'ho mai capito un ....:lol1: io faccio la divisione con la calcolatrice e guardo il crono che dice ahahhha:smt121 |
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Guarda fino all'anno scorso usavo il 40ello...per iniziare ti consiglierei un 7/66...poi dente più dente meno ti regoli tu in base al motore e allo stile di guida:si:
...e scegli tu se vuoi usare pignone 6 o 7, alla fine sono tante menate che perlomeno io mi farei se fossi al mondiale e mi dovessi giocare il campionato per un centesimo di secondo... |
Si sono d accordo .....:lol1:
E giù di gassssss .....:lol1: |
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