E la valvola allo scarico, la frizione a olio, le sospensioni, il carbonio ecc. Ci sono un sacco di cose vietate, avranno avuto le loro buone ragioni

Inviato dal mio Legend utilizzando Tapatalk

Come ti ho già detto in privato è comodo rispondere cosi !!! Voglio arrivare a capire il perché queste soluzioni sono vietate.

Per il carbonio mi hanno spiegato che è vietato in quanto in caso di caduta se ente a contatto con la pelle e la lacera a causa di alcuni componenti con cui è creato crea problemi di coagulazione.

Semplice, se si liberalizzano tutte queste cose aumenterebbero i costi...
E al momento non mi sembra che ne abbiamo bisogno, anzi, bisognerebbe mettere altri paletti per ridurli.

Ma stiamo già andando in OT...

Su alcune cose non son d accordo, penso che certe innovazioni ridurrebbero i costi, frizioni ad esempio, invece che aumentarli, per il discorso in o out basta cambiare il titolo in regolamenti campionati in modo da poter dare spazio alla discussione rimanendo in. Rocco fai domanda:1st:
Credo che il confronto faccia bene vedi il discorso carburatori e poi gente se non si da spazio alle innovazioni, all ingresso di nuovi prodotti e investimenti questo sport può al massimo rimenre com'è e sarebbe in contrasto con la filosofia di TUTTI gli sport motoristici, sinonimo di innovazione, sperimentazione e ricerca.

dato che il discorso carburatori è stato chiarito ( senza aprire l'ennesima discussione ) ti chiedo di sostituire il titolo del post con questo "componentistica vietata nei regolamenti"

può essere interessante un pò per tutti :si:

Idro, hai ragione è comodo, ma la risposta la sanno solo loro, le nostre possono essere solo supposizioni, come dire interpretazioni. Per esempio sui carburatori non ci avevo pensato ma è molto comodo avere l'area cilindrica che la puoi misurare con un tampone. Per il carbonio per me tanto hanno fatto anche i costi. Sulle accensioni, credo sia un mix di prestazioni, semplicità e costi, anche se adesso reperire un buon usato dagli scooter venga a costare meno di 200 euro. Poi ci sarebbe il discorso benzine...
Alla fine è in buona parte frutto di compromessi a mio modo di vedere.
Comunque per parlarne bisognerebbe starsene una sera al bar avhahhhaa! È sicuramente più produttivo che scrivere dal cellulare seduto sul trono di ceramica

Inviato dal mio Legend utilizzando Tapatalk

Fatto :si:

Attualmente non vedo soluzioni vietate che potrebbero far sì che i costi si riducano... forse la frizione, ma il resto?
Sospensioni? La minimoto, come il kart, è rigida per filosofia
Valvola allo scarico? Probabilmente avremmo motori con più coppia in basso, si consumerebbero meno le frizioni? Non saprei a giochi fatti quanto sarebbe il beneficio...
Elettronica? Sicuramente aumenta il costo dei componenti (accensione con centraline etc)
Carbonio? Quanto costerebbero i pezzi? Uno sproposito

Per me la minimoto non è uno sport dove fare ricerca e sviluppo, ma è uno sport propedeutico, soprattutto per i più piccoli, e uno sport dove ci si può divertire spendendo poco.
Ripeto, io sarei favorevole a introdurre soluzioni che alla fine farebbero risparmiare... ma non ne vedo!

questa frase va sottolineata... questa dovrebbe essere la filisofia per correre con le minimoto

azz cosa fai mi spii ????? :smt121

per il bar non ci sono problemi, vieni al motoclub una sera e paghi da bere a tutti :1st:

Io non capisco perché si devono vietare carburatori a membrana e accensioni digitali. Non si riesce a capire il motivo di tale limitazione?

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2