Forum Minimoto VR - Aiuto gruppi termici 70cc

Forum Minimoto VR (http://www.minimotovrforum.it/)

- Minimoto Cinesi ad Aria (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/)

- - Aiuto gruppi termici 70cc (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/110921-aiuto-gruppi-termici-70cc.html)

Quote:

Originariamente inviata da rinmbo (Messaggio 1936148591)

i pistoni per piaggio,hanno lo spinotto da 12 mm,per il minarelli,invece è da 10.io ho fatto una cosa simile:cilindro cina aria 40 cc con pistone alesaggio 40 mm della replica Z1 ( Ø 40) e spinotto 12 .monta perfettamente sulla biella delle mk.non saprei proprio che tolleranza hanno cilindro/pistone (:rotfl:) però come motore gira bene e poi "tira" un 18
:smt121

GRANDE!!!

Quote:

Originariamente inviata da rinmbo (Messaggio 1936148644)

io sò che c'è un cilindro che calza perfettamente.io per il mio motore,ho usato il cilindro 40 cc cina aria,gli ho tornito via la testa e poi ci ho montato la testa di uno scooter ,però l'ho presa usata da un meccanico e non sò di che scooter sia

GRANDISSIMO!!!

Quote:

Originariamente inviata da Andrea franco (Messaggio 1936148645)

Credo lui abbia detto i gt booster che hanno gli stessi interasse prigionieri...

Come ti hanno detto i cilindri del franco morini
sono praticamente identici come travaseria al piaggio ma hanno l'interasse dei prigionieri come la cina aria.
Cambia solo lo scarico che a seconda del tipo di marmitte ci và fatta una piastrina,
che cmq rimane un lavoro semplicissimo
a differenza dell'usare un gr minarelli orizzontale che ha un attacco tutto suo.

Quindi questo va bene ? Ok allora lo prendo.
http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMIC...994ebf3&_uhb=1

una curiosità.... ma visto che uno deve prendere un cilindro, conviene arrivare subito alla cilindrata di 70 o può andare bene anche il 50????
Quanta differenza ci può fare???

Quote:

Originariamente inviata da Andrea franco (Messaggio 1936149527)

Quindi questo va bene ? Ok allora lo prendo.
http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMIC...994ebf3&_uhb=1

In tutta onestà o un allergia ai cilindri Ø48mm
il primo motivo è per come fanno il pistone,
che gli fanno 2 occhietti inutili ma belli a vedersi (belli per chi di motori non distingue un pistone da una candela)
e per la testa con quella foma inguardabile,
nei piaggio ha pure la candela decentrata (ma ad occhi sembra decentrata pure quella) che crea non pochi problemi per le torniture.

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936151416)

una curiosità.... ma visto che uno deve prendere un cilindro, conviene arrivare subito alla cilindrata di 70 o può andare bene anche il 50????
Quanta differenza ci può fare???

La cilindrata fà sempre coppia,
con un GT piaggio da 70cc ho usato anche la frizione 3 masse originale ed il motore esce alla grande dalle curve,
però anche col 40cc con la frizione giusta non si resta indietro,
sopratutto se si abbianano dei pistoni monofascia
che da Ø40mm se ne trovano anche di provenienti dalle minimoto a liquido...

Allora quale mi consigliate acquistare? Ho la cinesina smembrara in attesta di comprare modificare e provare.. (Non vorrei sbagliare buttando i soldi inutilmente)

Andrea la spiegazione ti è stata data da Io_N-bello.
Ti ha lsciato intendere che con qualunque scelta andrai sempre bene.

Quote:

Originariamente inviata da Andrea franco (Messaggio 1936151546)

Questo va bene ? http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMIC...item3a61181515

Bello il pistone con quel foro,
quando lo scorcerai ti verrà fuori un apertura perfetta per il travaso frontescarico :si:
... peccato solo che non è per franco morini ma per piaggio.

Vabbè per piaggio zip si intende... Basta che ha lo spinotto da 12 sono apposto.. Ragazzi ho una paura matta di buttare i soldi per un'incompatibilità carter,gt spinotto...

Potresti anche cercare un GT minarelli Ø40mm ed utilizzare il pistone cina aria...