Prima o poi le faremo un 4 pieghe assieme eh?!? Caro Boso!...:sbav:

Ho provato la mini in pista con i consigli che mi avete dato per la carburazione del mio PHBG19 Dellorto:
Polverizzatore: 266AN.
Spillo: W23 (posizionato nella seconda tacca).
Minimo: 50.
Massimo: 114.
Il problema di prima non si e' presentato...pero' adesso quando decellero per entrare in curva mi inizia a borbottare e nella cura "secca" dopo il rettilineo (quindi dopo una bella tirata),dopo la pinzata e quindi decellerata ...la mini si spegne!
Prima di rimetterla in moto devo aspettare un paio di minuti!
Ho provato a fare un giro senza filtro dell'aria per vedere se necessitava di un ingresso maggiore d'aria e il problema non si e' presentato,quindi per logica ho pensato che dovesse entrare meno miscela per compensare la carenza d' aria e a forza di calare il getto del max sono arrivato a montare un 96,ho girato bene avendo ancora una prestazione non ottimale in curva ma diciamo che potrebbe andare! Fatto cio' dopo aver corso per un' oretta la candela a mio punto di vista (posto la foto) mi sembra BIANCA,quindi sono magrissimo,in effetti un getto del max da 96 mi sembra pochino...,pero' se lo aumento di nuovo si ripone il problema...!
Voi cosa ne pensate????
http://i44.tinypic.com/2r6lg0g.jpg

smagra il minimo con un 48 e ingrassa di nuovo il max.
se guardi la foto che hai messo, il quarto di candela che è nera, quindi grassa, è la parte in cui "lavora" il minimo, il resto che è chiara e quindi magra, riguarda il massimo.

In alternativa, per non rischiare con il minimo, alza il seeger dello spillo in modo che sia più basso e aumenta il getto del massimo.

prova un 104 ed abbassa il seeger di un'altra tACCA.il borbottare,è dato dal passaggio magro :si:

Hei ragazzi,scusate la mia ignoranza...ma abbasso o alzo...??? Lo spillo ha 4 tacche,io sono sulla seconda,chiaramente partendo dall'alto,la metto nella prima o nella terza?

nella terza,partendo da sopra

anche io ho un 19 con la tua stessa taratura ma con max 98 e con spillo sulla 3 tacca partendo dall`alto, cosi ho risolto il problema che anche tu hai , cioe dei vuoti-spegnimenti in accelerazione

E non ti e' troppo magra con un 98?
Provero' sicuramente...GRAZIE a tutti!!!:si:

probabilmente tu hai un polverizzatore AU ;)

si ho AU non AN pardon:rotfl: