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Alubba 12-09-13 07: 04

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Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936138924)

Va beh.... non cambierà nulla..... i motorazzi ci sono e nessuno tornerà indietro.....

Io sto tornando indietro, motore ad aria e tra poco Montero anche i freni meccanici, voglio rimanere proprio a livello minimo, quello che basta per fare 2 sgassate la domenica, tutto il resto lo vendo e recupero qualche euro ;)

VADABRUT 12-09-13 07: 09

Quote:

Originariamente inviata da Alubba (Messaggio 1936139005)
Io sto tornando indietro, motore ad aria e tra poco Montero anche i freni meccanici, voglio rimanere proprio a livello minimo, quello che basta per fare 2 sgassate la domenica, tutto il resto lo vendo e recupero qualche euro ;)

Meno male :si:

SONIC2 15-09-13 23: 50

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Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936138927)
Io non capisco dove stia il problema, ma è il bello di questo post come di tanti altri: si parla si parla e intanto gli altri (chi non scrive) si muovono a decine per andare a correre. :sbav:
La classe Stock è attualmente l'unica soluzione possibile per un vero rinfoltimento delle griglie e delle piste.
Ma deve essere Stock VERAMENTE! :smt136
Ovviamente se si parla di corse, quelle vere; l'Amatoriale è un'altra cosa e si può fare con ogni mezzo e in ogni pista

Lo ripeto il punto zero , sarebbe l'ideale , qui parliamo che la gente "Amatori"
Che non vuol downgradare
un 18 al posto di un 21 o mettere un motore vergine rinunciando alla mega preparazione ..... Bhà


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