Alla ruota? :smt146:smt146:smt146:smt146

La quercia ha cominciato a fare i limoni!!!!!!!

Al 99,9% è un accellerativo.

Accelerativo o acceleratore?? :D

io trovo molto interessante il cilindro a 5T,ha le luci belle pulite da quello che si intravede e son sicuro che ha anche una bell riporto sulla canna di quelli duri,non come altri cilindri che sembrano fatti a bomboletta.
chissa se monta su carter Bzm :sbav:

non sempre un riporto duro e' sinonimo di qualita'
...

durissima no ma neanche troppo morbida che fa' polvere se ci passi su una lima da falegname :rotfl:
io mi accontenterei della stesso riporto che avevano i cilindri OR :si:

Si monta perfetto su Bzm... Il carter nt ha gli stessi interassi Bzm

azz "come" bzm...... avrà pagato le royalty:lol1::lol1::lol1::lol1:

Be, 18 cv si trovano , anche di più , vi assicuro , ma come si vede non ha un erogazione lineare e arriva appena a 14500 giri , mancano circa 1000 giri all'appello , quindi come sempre se si vuole tanti cavalli in alto , va tolto da qualche altra parte.:si:

Poi ci sta che allungando il rapporto si recupera velocità , ma per esempio a san mauro non lo vedo a suo agio , mentre in un kartodromo direi di si.
Son compromessi da valutare in pista.

secondo me un pistone bombato ci starebbe meglio.

Ragazzi ma perche 5 e non 6 travasi?