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Io_N-Bello 26-11-12 00: 18

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Originariamente inviata da robertino99 (Messaggio 1936094276)

Provato, ma a dire la verità non ho fatto nessun raffronto diretto col pistone di serie,
il motore che lo montava andava e girava forte,
qualcuno ha detto che era xkè c'era quel pistone,
ma quando poi hanno sentito un altro motore girare forte uguale ma con un 2 fasce cina aria si sono ricreduti.

Quote:

Originariamente inviata da boso udine (Messaggio 1936094280)
mooolto interessante!!! cmq ho deciso di fare l'esperimento e pelare al tornio il pistone.... e poi vagliero di montare il pistone ita una volta aperto!

Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro.

robertino99 26-11-12 11: 51

Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro. .....

infatti è venduto con fascia x cromatura cinese...diciamo!!

Io_N-Bello 26-11-12 12: 33

Quote:

Originariamente inviata da robertino99 (Messaggio 1936094305)
Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro. .....

infatti è venduto con fascia x cromatura cinese...diciamo!!

Non una fascia per cromatura cinese,
ma una fascia in ghisa normale non cromata,
come quella delle liquido cinesi e come quella che fanno anche per le ITA.

Cmq mi pare che quei pistoni lì (TDR) si dovrebbero trovare fre i ricambi agrigoli di motoseghe e decespugliaori.


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