Originariamente inviata da zenna90 (Messaggio 1936087061)

non è che le lamelle magari non chiudono bene e tira aria? col 21 comunque di solito si usano le 0,37 come hai scritto

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936087073)

ma hai provato semplicemente ad abbassare il minimo???

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936087071)

cmq dato che al momento non ho guardato la mini ho deciso che procederò così
- pulizia del carburatore nel dettaglio di ogni sua parte
- cambio paraoli
- controllo collettore aspirazione fissaggio/viti
secondo me probabilmente è solo il carbu da pulire bene....vedremo

Si la cosa strana era che alla sera era quasi perfetta....devo pulirlo bene probabilmente è solo quello

Originariamente inviata da zenna90 (Messaggio 1936087004)

L'ex proprietario sono io, non ho problemi a dirlo, è vero che l'ha pagato poco ma non lo avrei mai venduto se non era in ordine. Come ho detto a fabry io a mia volta l'ho preso usato, il blocco mi è stato venduto accompagnato da una fattura di revisione, fatta da top racing, io ci ho fatto 5-6 litri, il cilindro era quello che avevo su un'altro blocco dato andava meglio, sempre usato con circa 15 litri. Per i litri mi sono basato su quelli che mi hanno detto le persone da cui ho comprato più quelli che ho fatto io.
Per la chiavetta te l'avevo messa nuova e nella fretta ho messo quella del volano colpa mia. Comunque come ti ho detto ieri per me sei magro. Per qualsiasi cosa sono qui non mi nascondo mica :si:

Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1936087083)

solo per curiosità.....posso chiederti perchè l'hai venduto se mi dici che andava benissimo e fortissimo ????


il carburatore di aster era inguardabile ma pensavo che il baccalà ( fabry ) l'avesse pulito prima di montarlo :doh: