ti senti tirato in causa??? :lol1: cmq immagino che tu oramai li abbia provati tutti sti motorazzi... peró vedo che il buon Wheeling ti scappa quasi sempre ancora :lol1::lol1:

Giustissimo, però se uno deve/vuole cambiare il proprio motore a quel punto gli si consiglia come spendere al meglio i propri soldi. :si:

Io francamente mi accodo a quelli che dicono che, a pari prezzo, non c'è alcun motivo per non prendere Iame, per i motivi già citati. Almeno, questo è il mio pensiero.

madoooo... scherzo!!
comunque mi sa proprio di si: "li ho provati tutti"!!!
per sandro invece scappa molto meno di prima.... ma io sono piu' calcolatore, stratega e soprattutto piu' giovane.... hahahaha!!! :smt124

Ciao
 

Ora capisco altri post.....

Simo, io principalmente vorrei far capire, specialmente a chi ha appena iniziato oppure in procinto di farlo... che non fa differenza quale motore metti alla motina.... e forse di sti tempi é meglio continuare con il motorello che si ha giá (BZ o Iame o Zocchi che sia) .... e spendere i soldini piuttosto facendo qualche uscita/trasferta in piú, per provare ad abbassare il tempo sul giro in confronto degli amici/avversari... perché é l'unico metodo sicuro/certo per riuscire a migliorarsi: girare, girare.... e girare ancora. Preferibilmente in piú piste diverse possibili!:si:
Se poi uno si mette a far gare, magari combattendo spesso per salire sul podio (CIV/WLB/UISP/Salamella che sia, se vai sul podio sei sempre e cmq bravo) ... capisco che abbia voglia/senso cercare anche gli ultimi decimi, comprandosi i cosidetti "factory" oppure portando il motore a dei bravi "preparatori" .... ma si parla cmq di una cerchia abbastanza stretta di gente... in teoria:lol1:

spiego la mia domanda iniziale (iame o bzm)
ho comprato la mia PRIMA dm solo ciclistica e già ho speso troppo per il mio portafoglio....
ora chiedevo a chi è piu esperto se era meglio questo o quello perché sinceramente non conosco nessuno dei due, ho solo girato con una dm del 2007 con malossi h2o e già mi sembrava divertente ,ora essendo costretto ad acquistare un motore e non solo....
volevo fare una spesa (unica) cioè non ho voglia di comprare / smontare / ricomprare...
anche perche non ho molto tempo con un bimbo di 2 anni... volevo solo un motore che dopo due mesi non mi stancasse... tutto qua!!!
cmq grazie a tutti specialmente csracing che fino ad ora sono stati i più professionali /onesti tra i tre top per ricambi di mini

Se vuoi ti risolvo io il problema, ti vendo il mio bzm che non ti da problemi così finalmente mi posso comprare uno Iame:sbav:, a parte gli scherzi se la differenza di spesa è poca vai subito su iame :si:

[QUOTE=feder6;1936078149]spiego la mia domanda iniziale (iame o bzm)
ho comprato la mia PRIMA dm solo ciclistica e già ho speso troppo per il mio portafoglio....
ora chiedevo a chi è piu esperto se era meglio questo o quello perché sinceramente non conosco nessuno dei due, ho solo girato con una dm del 2007 con malossi h2o e già mi sembrava divertente ,ora essendo costretto ad acquistare un motore e non solo....
volevo fare una spesa (unica) cioè non ho voglia di comprare / smontare / ricomprare...
anche perche non ho molto tempo con un bimbo di 2 anni... volevo solo un motore che dopo due mesi non mi stancasse... tutto qua!!!

sei un pò contraddittorio ma penso perchè conosci poco questo mondo. Io non sono certo un veterano anzi! Hai detto che hai già speso troppo solo per la ciclistica e che hai poco tempo per star dietro alle mini, e di tempo ce ne vuole.... Perchè non ti cerchi un bz originale che stai certo che non ti stufa dopo 2 mesi, problemi zero e magari lo trovi a poco? Uno iame o un bz factory io penso che 7/800 euro e magari devi spenderli, mentre chiedendo aiuto a qualcuno puoi prenderti un bz standard con pochi litri, senza lavorazioni magari con 300 euro? Per me non vale la pena spendere 1500 euro tra motore scarico e radiatore, senza poi considerare tutti i ricambi che devi portarti dietro ( quasi un'altra moto) e i soldi per andare a girare? Tutto ciò per magari accorgerti dopo 1 mese che non puoi o non vuoi stare dietro a questo sport? Quindi per me cerca qualcosa di originale che sono delle belle bestioline e vai a darci del gas:smt124 In questo forum trovi gente che fa l'italiano, l'europeo, costruttori di minimoto, di ricambi, preparatori cioè il top ed è normale che se chiedi iame o bz ti dicono iame, perchè loro sono ad un livello + alto di noi semplici amatori domenicali. Forse è il titolo migliore del post era " quale motore per la prima mini?" spero di averti farti capire che non devi spendere milioni per divertirti con le mini, e che con un bz originale, va + che bene per chi ha appena iniziato. Quando vorrai di + ci penserai, per ora gira e divertiti.

il mio parere è che se un motore va forte si puo farlo andar piano ... ma se un motore va piano farlo andar forte puo essere un problema.....................

Ciao
 

Saggia risposta.......