grazie a tutti e 2 per le spiegazioni anke se cmq x quanto ignorante sò cosa sono le luci di scarico e travaso xD cmq ancora grazie ora vedo anke il video e magari capisco meglio :)

ragazzi avrei ancora 2 domande :doh: la prima,giusto x sapere, cosa succede se cammino con una campana un pò ovalizzata, in un punto era 79,60 in un altro 79,80 fino a 79,90. dato che è poco la differenza posso tenerla cmq oppure mi rovina la frizione?? e poi per creare il rialzo al pacco lamellare cosa posso usare oltre all'alluminio?? grazie in anticipo

la campana ti rovina le massette, cambiala se è ovalizzata, spesso bisogna pulirla e grattarla leggermente con carta fine e soffiare tutto il carter friz per eliminare i residui di ferodo. Io per il rialzo avevo usato un vecchio collettore, perchè all'interno della gomma è in alluminio è un pò laborioso soprettutto da rendere piano dal lato che tagli ma fattibile. In alternativa puoi tagliare un pacco lamellare se non è 5mm è 4mm. Poi ricorda di mettere guarni tra carter/rialzo, guarni rialzo/pacco, guarni pacco/collettore. Le viti se non ricordo male sono 5x25 e dovraì cambiarle con 5X30.

okok grazie :)

salve ragazzi ho avuto un piccolo problema...tempo fà montai sulla mia c1 la candela b9es ma si bruciò, dopo di che ho acquistato la b9eg. la mini andava meglio e nnt problemi con la candela. gg ho fatto benzina e ci ho messo troppo olio avrò fatto la miscela almeno al 3 % risultato la mini se camminavo andava bene ma nn appena mi fermavo teneva un pò il minimo poi si spegneva e nn ripartiva a meno k nn pulivo la candela, k trovavo bagnata. la corrente arriva benissimo quindi secondo voi il problema è k ho fatto la miscela grassa?? con la miscela a 2 % andava benissimo teneva il minimo e tutto, ora invece mi sta dando problemi...

No se grasso di carburazione... Ci sn alcuni che fanno la miscela al 4%...
Al 3% mal che vada la moto fa tanto fumo e magari sputacchia un po'...

quindi dici k sn grasso di carburazione? cmq a me sputacchia pure xD

per il rialzo al pacco lamellare posso farlo anke da 6mm o per forza da 5mm??

allora??? va bene da 6mm il rialzo?

io il rialzo l'ho sempre fatto con il 5 mm, ma poi ho finito il materiale ed ho usato sempre il 6 mm, il risultato è pressochè il medesimo,anzi sul 46 cc, si guadagna qualche mm di volume dei carter , che su questi motori, decisamente male non fà :si: