ti consiglio di provare a montarla,misurare lo squish e poi se riesci a calare gli dai una pelata al tornio sull'esterno.in modo da trovarti la parte centrale della testa dentro il cilindro(qualche decimo)

Forse mi sono espresso male: vorrei sapere se, visto l'uso di un pistone a cielo piatto, sia normale che la banda di squish sulla testa dell'immagine sia inesistente.
Io penso che oltre che per i pistoni a cielo bombato, la banda di squish debba esistere anche per i pistoni a cielo piatto.
Sbaglio?

secondo mè sbagli, la sede per pistone piatto non c'è propio perchè basta sia piatta

Ossevando delle immagini su google ho notato che ad esempio la cupola del motore per c1 che utilizzando il pistone piatto ha comunque la banda di squish. Guardando anche qualche disegno tecnico si capisce che senza la banda di squish esso è inesistente.
Magari qualcuno può confermare?
Fabry te che hai avuto la c1 e sul tuo attuale motore polini, confermi che con il pistone a cielo piatto esiste la banda di squish?

bella domanda? sulla c1 non ho mai fatto caso e sul polini mi sembra di si ma non ne son scro al 100% magari google immagini - testa polini e vedi come è fatta l'originale! manda un mex a sbragone o rinmbo l'oro lo sanno sicuro!

Si la banda di squish è presente, ora però mi chiedo:
con il pistone bombato basta seguire la sagoma del cielo per rifare la banda, per il pistone piatto invece? Di quanti gradi si deve inclinare la banda di squish?

Nn vorrei sbagliare ma mi sa che quella è una testa banshee tornita... Sempre se nn sbaglio le teste D1 nn hanno le sedi OR che sn sul cilindro, ma potrei confondermi...

Da quello che ho visto su internet dovresti aver ragione.
Tuttavia anche la banshee monta il replica pollini, quindi dovrebbe andar bene anche per la d1. Comunque mi è stato venduto come ricambio d1

Bhe i Gt salvo quel particolare sn. Uguali uguali...

gli oring sono scuro che nel mio gt polini originale vanno nel gt, ma se non ricordo male anche la testa ha un piccolo invito/sede per gli o-ring cioè l'oring lo posizono sul cilindro e poi metto la testa che ha cmq un invito!