io al posto tuo prenderei questa
http://www.minimotovrforum.it/minimo...2-origami.html
certo come prima midi è un pò tanto ma è ottima gran motore super comoda. Venendo da un r6/r1 non ricordo 13/14cv non ti sembreranno tanti ma su queste bestioline non sono certo facili da portare al limite

altre opinioni su questa moto..


http://annunci.ebay.it/annunci/altri...ctory/29433535

alcuni consigliano la bansche come primo mezzo...??cinese a liquido??

Se non hai le idee chiare la D1 è il mezzo più versatile,
puoi mantenerlo cinese o trasformarlo piano piano in DM,
i ricambi sono totalmente compatibili con DM.
Cmq questa è la sezione per le cina aria,
forse sarebbe meglio spostare la discussione in cina liquido.

ognuno ti consiglia ciò che pare meglio a lui... in pratica ti troverai con 700000 consigli uno diverso dall'altro

io non ti do un consiglio, ma un parere si: vai in pista, fa amicizia con qualcuno e chiedigli se ti fa provare la motina, cosi ti fai un'idea di cosa ti piace.

p.s. se non sei mai salito su una minimoto evita motorizzazioni esuberanti tipo i 50 italiani.
ho un amico (motociclista di vecchia data e possessore di Tuono e Monster) che a un test day phantom ha voluto fare lo sborone snobbando la phantom 40cc che il tipo gli aveva proposto per salire sulla 50cc, nonostante il mio avvertimento è montato in sella dicendomi "tsè...ho il Tuono io!!!" è durato il tempo di una curva, all'uscita ha accelerato, la mini si è proiettata in avanti facendo un back-flip mentre lui è rimasto seduto sull'asfalto con le mani protese verso avanti a reggere dei semimanubri immaginari!!! :rotfl:

http://adidax.files.wordpress.com/2011/05/snoopy.jpg
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Lo prendo per il culo ancora oggi!!!!! :smt121

scusa forse non lo sai ma la blata originale è ceca è una mini pari alla italiane con telaio in acciaio e motore da 14 cv e come se prendessi una grc o dm o stamas o zpf sono tutte ottime marche con stili di guida però differenti.

si si infatti io avevo una R1 2004 ho fatto pure due gare al Mugello, ma umiltà sempre, qualsiasi mezzo si tratti. IO non voglio prendere una cagata tutto qui...però mi state aiutando parecchio..

Ora ho trovato uno che mi fa provare una C1 in una pista vicino a Monza vedrò cosa mi succede....

le c1 non sono tutte uguali e quel posto è un parcheggio abbastanza pericoloso, per scrupolo dopo che l'hai provata passa da me a seregno si trova a 5min da monza a provare la mia così noti la differenza! Ciaooooooo:lol1:

Per me chi ti consiglia subito un ita e non sei afferrato sbaglia, ti ritrovi con una spesa piu elevata, e costi manutenzione piu alti conta anche che non sei esperto, fai qualche sbaglio e metti altri soldi.
Come tutte le cose un po di gavetta non fa male, cosi puoi valutare sia se ti piace e nel frattempo fai esperienza.
Per me una buona scelta e' una cina a liquido, un motore divertente che sicuramente non e paragonabile ad una mk6 che e' un tagliaerba.

Puoi orientarti su quella di avotecnica nuova o trovare qualche usato che non superi le 200 circa.
Non dimenticare che ti serve l'abbigliamento e anche li qualche soldino ci vuole.

Avere un budget di 400 euro per poi prendere una midi datata che ne spendi altrettanti sopra non vedo dv e' la convenienza.
Una mini cina ti da piu possibilita' di errori su tutto e se sbagli i costi sn contenuti.
E fidati che una cina liquido e' divertente te lo dice uno che passo' da un italiana a c1 per qualche problemino per poi tornare in Dm e mi sn divertito tanto, basta il manico poche seghe e una buona compagnia in pista!

Lello7

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ciao Lello la tua risposta è una di quelle che mi è piaciuta di più. Son sincero.

Grazie dei consigli mi sai indicare quale prendere nuova da avotecnica?Sai sull'usato mi diventa quasi impossibile capirci qualcosa...poi appunto devo vedere se mi piace e se la uso 4 volte l'anno...o 50...appunto dipende...