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Già fatto... :)
Grazie lo stesso per la tua disponibilità comunque. |
ragazzi visto che avrei trovato una pancia stretta per c1 ed avendo già jet pro, mi confermate che posso levare la pancia della jet pro e mettere quella della c1 senza dover modificare niente?
quindi collettore jet pro+espansione "pancia stretta" c1?? o bisogna modificarci qualcosa per forza?? attendo on ansia risposte per confermare l'acquisto... per ora sto ancora col cilindro originale con scarico raccordato da me...va bene questa combinazione con questo motore (almeno per il momento) o è esagerata e perderei addirittura prestazioni? grazie a tutti |
Quote:
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Io ne ho provata uma di un amico ieri sera e non mi è entrata nel collettore!! La parte che doveva entrare era dello stesso identico diametro del collettore della jet pro...
Però poi mi ha detto che forse la sua marmitta non è la classica e che un suo amico sempre con c1 dovrebbe averla un po più stretta... Quella di questo mio amico non è pancia larga, in caso pensate che mi stia confondendo con quella... Dite che potrei essere talmente sfortunato da beccare proprio quella che non mi entra?? Giopcast mi potresti dire i diametri del collettore jet ed espansione c1 all'altezza dell'attacco?? Per capire quale delle 2 marmitte è la "difettosa"... Poi un ultima domanda, ma sul telaio mk5 potrei avere problemi a farcela stare??(serbatoio o altri intoppi) Grazie |
Il collettore jet pro e pancia c1 originale non sono compatibili.
Devi adattarli. |
Io farei tutte marmitte che passano sotto il telaio, perchè tra carburatore, fili, tubi,
serbatoio, telai differenti, e veramente un casino! |
Quote:
ed il carburatore si và a posizionare proprio dove più scassa... anche alcuni telai MK hanno il motore inclinato con la testa verso il serbatorio hanno poco spazio, con altri invece ci vanno le marmitte di tipo BZ e Polini senza grossi problemi. |
Quoto quello che hai detto, ma allora in finale, su un telaio wt race o7 non si puo'
montare una marmitta decente se hai i carter cnc. |
Trovero' soluzioni.
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