ma porcaccia la miseria :temporale:

Porcaccia la miseria un corno, fai l'orefice mica il meccanico :smt121

Se hai da imparare sicuramente lo farai, ma ricorda i messaggi di Alubba.

Eh però questa mia "mancanza" ha procurato una delusione al bimbo.....
se domenica non si spegnerà più dovrò chiedergli scusa un' altra volta.... sono proprio un pirla.....

Vada... se ti puó consolare... sai quante volte David mi guardava sconsolato tornando da un turno di prove dove avevo cercato di cambiar qualcosa, dicendomi: "Papi, lascia stare vá... andava meglio prima" :lol1:

Altra giornata di *****..... esclusa la bobina (ne ho montata un' altra) esclusa la candela, escluso tutto quello che riguarda la parte elettrica anche oggi la moto si spegneva..... ho tirato tutte le bestemmie che potevo, poi mi sono rotto i maroni, ho caricato tutto e sono tornato a casa..... vaffanculo a ste mini di mexda !

quando mi verrà l' ispirazione proverò a cambiare le lamelle.....

Davide ti capisco, ma in settimana avevi provato a vedere come girava il motorelllo?

Cmq ieri faceva più caldo del solito e le moto, specie le nostre flangia 10, scaldavano che era un piacere
a me è successo dopo il terzo turno che nei bassi "faceva il vuoto" e poi risalivano i giri.

Ho smontato il carbu, pulito il filtro e niente, ho messo 2 punti di getto in più e per fortuna è andato tutto apposto.

Avevo provato..... solo che i guai iniziano dopo un' oretta, ieri ho montato la bobina di mia figlia ma non cambiava niente..... la notte scorsa ho smontato il carburatore e l' ho immerso nella benza, questa mattina l' ho pulito per bene..... voglio cambiare anche olio da filtro perchè ho paura che non respiri..... se riesco dopo provo con il filtro ma senza olio..... comunque mi sto stancando e non mi diverto per niente.:no:

comunque questo è uno sport nel quale ci vuole una pazienza infinita...poi quando dopo giornate perse dietro ad un problema, trovi finalmente la soluzione, sai di avere imparato una cosa in più e sai a cosa collegare quel sintomo la volta successiva...io stavo impazzendo per una bobina, ma che all'inizio non sapevo che fosse quella...e comunque impazzivo per qualunque cosa, adesso, dopo 1000 arrabbiature e forse qualche miliardo di bestemmioni riesco a tenere la moto in ordine e se ho qualche problema riesco subito a capire dove andare a guardare...fidati che una volta presa più confidenza con il motore ti diverti un mondo a metterci le mani!! :si::si: sii più PAZIENTE!!! ne vale la pena!!! :si::si:

Calma Davide sennò all'inizio ogni difficoltà ti sembrerà enorme.
Hai provato a vedere il colore/condizioni della candela immediatamente dopo che la mini si ammutolisce?
Per il filtro aria io non uso nessun olio, lo lavo dopo ogni uscita con la miscela che uso per la mini è resta pulito e unto.

prova a seguire il mio consiglio, magari l'hai fatto

premessa: la moto a freddo tiene il getto che hai su, ma le temperature iniziano a salire e i flangiati scaldano tanto dopo un pò che girano.

quindi se dopo un'oretta te lo rifà, secondo me passa poca benza che non riesce a far raffreddare il gt e devi salire di un paio di punti con il getto.

purtroppo tu hai il 15PHGB che non conosco, ma nel 14 sha io salgo di due punti col getto e amen.

spero sia questo così risolvi e amen