ah io ho usato molta + decisione :D cque sabato ho i carter quindi se ho tempo posto ;)

giá, l´avevo immaginato... io per il momento gli scivoli nn li ho toccati, ho lavorato le code e riportato materiale... quindi dovrei aver compresso... aspetto le tue foto per avere qualche ispirazione...

Assottilia quelle code... e accorciale un pochino... il lavoro ke hai fatto a mio parere rende poco-nulla.
Per evitare ke il pistone "scampani" quando è tutto in basso, basta fare le code da 3mm e lunghe quanto le originali! :si:

nn si vede molto, ma confrontando la foto postata alla prima pagina direi che, per il momento, di materiale dalle code ne ho levato nn poco... ho tenuto buona l´impronta interna della coda, ove il riporto al nicasil guida il pistone., la quale nn é diminuita neanche mezzo nano-mm2... l´esterno invece della coda é stato smagrito, accorciato e riprofilato ad ala rovesciata, per aprir + strada al flusso nelle sacche, senza per il momento svuotar gli scivoli... anzi gli scivoli, a guardarli attentamente, penso che li riempiró ancora...

qui si vede la differenza tra prima e dopo...

http://img638.imageshack.us/img638/7789/dscf0024vm.jpg

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il carter l´ho quasi ultimato...

http://img15.imageshack.us/img15/6180/dscf0003hbc.jpg

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Ragazzi mi potete spiegare come vanno messi i fili della bobina e dello statore?

in che senso come vanno messi??? ci sn due fili... uno va alla pipetta ed uno da bobina a statore... :smt132

nn ti puoi sbagliare perchè il filo tra statore e bobina e dura a ficcarlo nella pipetta...

bescia come l'hai rifinito bene... bravo... però quel carter li è ancora aperto :D
nel mio passa giusto giusto la biella :D

dopo giuro che posto le foto :P

si lo so... infatti lo volevo semi-chiuso, tipo Blata... per la finitura si nota che da giovane ho passato qualche anno in carrozzeria... con lo stucco riesco ancora a fare quel che voglio... o per lo meno quasi... :rotfl: