ciao... lo ha testato direttamente Sassi in ditta sul suo banco prova... e lo usa mio figlio di neanche 40 kg... che per il momento dal flangiato 10 si deve ancora prendere...

Stavo controllando il motore (40cc aria) e con squish 0,45 ho 110° di travaso :smt017
...solo a me?

a me han detto che lo squisch su un motore ad aria è ben più alto, 0,7 - 0,8

ma difatti pensavo di farlo più alto,
con la guarnizione più alta BZ mi son ritrovato lo squish a 0,25
potrebbe anche essere che il vecchio proprietario ha spianato sotto al cilindro.
Cmq ho messo delle guarnizioni fino a ritrovarmi lo squish a 0,75
e ho fase 115° sempre pochino no?
Portando a 120° ho 1,05 di squish...
almeno 120° penso ci vorranno...

mi spiace ma non sono cosi tanto "tecnico"! :smt121
so solo che mi sono trovato in mano un gt aria, l'ho montato con squisch a poco più di 0,4, e quando l'ho detto a chi me l'ha dato mi ha chiesto addirittura se si accendeva e che con quei gt deve essere ben più alto 0.7 - 0.8 , di piu non so! :smt121

La compressione è la maggior responsabile della temperatura.

io non so aiutarti, in quanto il motore me lo hanno fatto su altri e non io dato che non avevo tempo e volevo verificare anche l'albero.

ps: am tu in che modo lo misuri la banda di squish?

L'altezza di squish? ...col classico stagno.
Anche se a dire il vero avendo il pistone col cielo piatto
e la testa in linea con l'accoppiamento
ho gli stessi risultati anche misurando senza testa col calibro in profondità.