Allora aspettero per fare un ordine più corposo per acquistare vari ricambi, quelli piu' destinati a rottura tipo avviamento a strappo, catena, frizione... Cmq grazie

la frizione attacca a 8000/8500 rapporti 6/67 candela tutto okay la moto ha sempre avuto questa configurazione ed è sempre andata bene tutto sommato, quello che mi ha fatto notare questo difetto è che a 11400 proprio si blocca, mura e prima non mi era mai successo di solito almeno sui 12500/1300 ci arrivavo ora si blocca proprio

giammax e utenti ...ma secondo voi e' normale perdere la catena ogni 20 giri circa??
non ho mai fatto tanti giri consecutivi ed e' la prima volta che mi succede.
notare che l'allineamento pignone corona e' perfetto.forse troppe vibrazioni??
grazie

prova a tirare di + la catena...normalmente con queste cinesi mentre giri tanto si allenta un pochino...=)
E controlla bene l'allineamento....e che il pignone sia dritto...:D

l'allineamento e' stato rivisto.l'unica causa sara' il tiraggio della catena da rivedere.
proprio due minuti fa ho visto che un tendicatena si e' sfilettato.forse e' quella la causa.
Grazie mille

Era successo la stessa cosa alla C1 di un mio vicino...da una sessione all'altra in pista da 13.600 non superava più gli 11.700 giri...mi ricordo che dopo averla controllata tutta, aveva sempre lo stesso difetto...poi magicamente, la settimana dopo, andava di nuovo una scheggia...quindi poteva essere la bobbina cinese che riscaldandosi faceva brutti scherzi....ma non ne sono certo!:doh:
Aspetta qualche altro suggerimento, magari qualcuno è riuscito a capire e risolvere questo problema...:si:
Santo Rinmbo, aiutaci tu... :smt121

per la campana ho risolto! semplicemente si è smollato il dado che teneva il pignone e si è attaccato al filetto dell' albero! risultato il dado prendeva 2 filetti di pignone e 2 filetti di albero ed era diventato un tuttuno! niente di grave!

anche a me ha fatto brutti scherzi la bobbina cinese, appena cambiato carburatore pacco lamellare e filtro la minimoto aveva gudagnato potenza ma a lungo non andava e bucava dopo svariati tentativi con il getto ho porvato a cambiare la bobbina (ne avevo una seconda sempre cinese) e ora magicamente va bene!
sti cinesini li possino!....

tra poco avrò una c1 che fa invidiaaa!!! ahahahh carene nuove gomme nuove olee!! ahah vi farò vedere io!!

e le staffe???:mitra::pistola: