Forum Minimoto VR - Prime idee cina aria bicilindrica

Forum Minimoto VR (http://www.minimotovrforum.it/)

- Minimoto Cinesi ad Aria (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/)

- - Prime idee cina aria bicilindrica (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/75764-prime-idee-cina-aria-bicilindrica.html)

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936148355)

Hai riesumato una discussione che mi crea dell'imbarazzo,
xkè sulla carta il motore è finito,
ma di fatto mi sono arenato,
ma non x dei problemi vari meccanici o di fattibilità,
ma xkè mi sono sflippato in altre cose,
cioè mi piacerebbe finirlo anche solo per l'orgoglio di averlo fatto,
però i soldi non bastano mai e per adesso non ne ho,
e siccome di capricci ne ho tanti,
per adesso quei pochi soldi vanno in altre cose.
Chissà un domani...
ah cmq non ho problemi di ingombri laterali,
mi viene solo 2 cm più largo,
che si potrebbero recuperare dal lato avviamento e forse anche qualcosa da quello frizione...
il problema semmai sarebbe infilare 2 espenzioni in un telaio MK....

beh allora non posso che farti i complimenti ed aspettare che tu lo finisca per poterlo sentire girare=)

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936103073)

questo sarebbe l'albero

Immagine

Immagine

Sarebbe xkè ancora una volta sono sbagliate le tolleranze per gli spinotti :doh:

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936098157)

Io lo faccio meglio :1st:
no vabbè in ogni cosa si può ragionare così,
tipo e se invece di rinforzare il telaio cina aria ti prendi una ITA usata?
e se invece di girare con una mezza moto e spendere follie
ti prendessi una bella moto e ci fai delle belle girate?
ecc ecc...

Io non faccio il semicarter,
verrebbe un motore troppo largo,
faccio una spalla intermedia con spinotti a 180°
pompano e scoppiano insieme e viene più largo di soli 2 cm.
Molto molto simile a quella motosega,
cambia la zona pacco che ho preventivato un pacco del minarelli orizzontale.
A dire il vero faccio un carter centrale, ma i cuscinetti di banco sono solo 2,
mi serve per poter riportare i piani dei cilindri... complicato a dirsi a parole,
più indietro ci son delle foto vediamo se le recupero...

Si ecco l'idea
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Che bello che è il disegno dello sbragone....

Quote:

Originariamente inviata da Andrea franco (Messaggio 1936148742)

Si potrebbe creare secondo me tra i due semi carter una basetta abbastanza spessa e lavorata sia da un lato che dall'altro in modo da ospitare i gt.ovviamente vuota all'interno per far si che si possa far girare l'albero... Immaginate come un'anello, che da un lato e dall'altro completi le fasature dei due semi carter

Così?
http://imagizer.imageshack.us/v2/150.../c/19/iaxi.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/849/uz0h.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/607/6l1x.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/150...c/818/lpd5.jpg

Non proprio, io intendevo con i due cilindri messi parallelamente

per una questione di espansioni io lo farei a V

Con i cilindri affiancati il motore viene larghissimo,
fare i cilindri a V (con una sola camara di manovella) non sarebbe impossibile,
il problema sarebbe la resistenza dell'albero con gli spinotti a 90° per farli scoppiare assieme e la sua equilibratura,
il boxer si equilibra quasi da solo.

A90ok ma no insieme....fagli sempre l'accensione sfalsata di 90° senò al minimo salta e quando acceleri se ne vá da solo...

Si che viene enormemente largo ma è più facile da impostare... Invece con una configurazione a V dovresti un po stravolgere tutte e due i semi carter

Se non scoppiano insieme,
la camera di manovella deve essere separata per i 2 cilindri,
il che comporta si un bel motore,
ma ne esce troppo largo per una minimoto.

la camera di manovella in comune và bene solo se metti i cilindri affiancati o a 180° e fasati insieme....e risparmi 25mm forse
è anche vero che un motore con cilindri ad aria derivazione cina puoi mettergli2scarichi da motosega e rimane compatto

IoN forse non ti conviene fare il motore con i cilindri booster(non so se la tua idea era questa). Se già con uno s'impenna con due te la metti per cappello :rotfl: :rotfl: . Comunque potresti sempre provare a farli affiancati anche per una questione di semplicità ... Altrimenti credo ti toccherebbe fare i carter di sana pianta per avere una configurazione a V , hai provato a vedere quanto spazio ti avanza mettendoli paralleli ad avanzamento d'aria?.