condivido tutto quello che dici:smt136

pero in tempi di crisi come questa quale mezzo a 2 ruote sportivo e` piu economico di una minimoto trasporto compreso? a mio modo di vedere nessuno ma comunque non vedo nuovi appassionati come mai?

Dalle mie parti non potranno esserci che pochi appassionati,il seme deve ancora essere piantato e l'immagine della minimoto deve ancora essere riconosciuto, perche le piste sono troppo distanti,le piu vicine sono Alessandria a 1h di distanza o Massa a 1.40h di distanza e le altre in linea d aria tutte a 2h,quindi per andare ci vuole un minimo di organizzazione e la possibilità di "giretto all'ultimo momento"non c è e quindi neanche la cultura.
Il futuro per quanto riguarda il mio loco non cambierà.
Qui a Genova tutto tace.

Son problemi non capirsene un h di calcio!

Una volta anche alcune gare del campionato italiano venivano fatte in circuiti cittadini, a cui si aggiungevano sagre e ritrovi e trofei vari ed eventuali. Ora si è tutti "chiusi" nei circuiti. Prima le minimoto andavano "tra la gente" grazie a queste manifestazioni, per cui, anche solo per curiositá, la gente andava a vedere. Ora se non conosci qualcuno o non conosci le minimoto è molto probabile che continuerai a non sapere cosa siano perchè se non prendi la macchina e non raggiungi una pista non ne vedrai.

Devo dire che è un vero peccato che il mondo delle minimoto si sia fermato cosi' tanto..mi ricordo 6/7 anni fa con l'avvento delle repliche cinesi che l'aria che si respirava era davvero diversa, c'era interesse..il forum era sempre in continua evoluzione e espansione..tante persone erano letteralmente invogliate e attratte da questo mondo..

Davvero.. mi sento parecchio spaesato, una volta l'entusiasmo si respiarava sul serio..ora invece sembra un settore destinato quasi a scomparire, ma credo che la colpa sia davvero imputabile anche alle case costruttrici che invece di sfruttare il boom nato con le cinesi e creare dei modelli davvero ENTRY LEVEL...in quegli anni hanno cercato unicamente di differenziarsi con prodotti super top a prezzi folli...e cosi' che una volta finito il boom made in cina...pare essersi bloccato tutto.

Ad oggi volessi acquistare una z1 o qualcosa di simile onestamente non saprei nemmeno da chi rivolgermi..e quel poco lo troverei a prezzi folli..all'inizio la mia prima z1 la comprai in inghilterra a 450€..ora se uno si vuole affacciare al mondo delle mini...o prende un relitto a 500/700€ oppure mette sul piatto tra tutto 1800/2000 €..boh mi sembra davvero assurdo.
Possibile che nessuna casa ha intenzione di buttare fuori una motina senza pretese a un prezzo finale di 500/700€?
Sarò onesto un tempo le cinesi le odiavo.. ma ora le rimpiango parecchio..erano loro stesse ad aver creato ed ad alimentare in ogni neofita la voglia di possedere una vera italiana.

Ci sto pensando da un po' con degli amici..di produrre qualcosa che possa essere davvero una soluzione alle cina di una volta..perchè possiamo dire cio' che vogliamo..ma sono sempre quei 300€in piu'.." spendi 300 in piu' ma almeno prendi un ita usata"...che bloccano tutto...saranno state di qualità bassa..piene di problemi...ma le motine cinesi erano un incentivo a provare...

secondo me è anche questione di mode....ora la nuova moda è l'Hovale.....fra qualche anno nascerà qualcos'altro che la rimpiazzera'.un'altro problema sono le piste che sono assenti in alcune regioni ed uno è stanco di spararsi 100km ogni volta!poi anche la quasi assenza di campionati amatoriali nelle varie regioni ha fatto allontanare l'amatore che prima con 30 euro di licenza e 30 di iscrizione ad ogni gara poteva partecipare ad un bel campionato senza svenarsi!cmq io continuo a girare quando ho tempo ma effettivamente nn si trova piu in pista tutta quella gente che si incontrava prima

si ma con 500\700 euro cosa tiri fuori? a mio modo di vedere per i senior si potrebbe fare una motina comoda tipo la polini 911 con motore 50 aria e carburatore 18 ma non penso che se i componenti sono tutti ita vai sotto i 1000 euro

No ma infatti è solo un idea..pero' adesso partendo da quello che era stata la mia esperienza..
Pagai un z1 mk2 (con motore ***********).. 450€ spedita dall'inghilterra...ho cambiato la gabbia a rulli..messo una frizione nuova..tubi e carburatore..e mi sono divertito come un pazzo e ho iniziato ad amare questo sport.
Ora..non credo sia un utopia con un progetto serio di qualche azienda creare un prodotto low cost ma con delle garanzie di base per far avvicinare la gente a questo hobby..è un po' quello che hanno fatto con le pit bike alla fine.

Ovvio che gli sport motoristici per essere fatti seriamente e con meno grattacapi possibili necessitano di materiale di qualità..ma quello che dico io è che la presenza di un prodotto "base base" aiuterebbe di parecchio l'approccio iniziale..ma soprattutto farebbe appassionare..anche tra mille problemi.

Rimarranno solo per i bambini la mini col motore ad aria non la compra nessuno, voglion tutti il motorone, piloti sempre meno, piste son sempre stati pochi, campionati quasi spariti e con pochissimi utenti, quindi secondo voi un senior si compra una mini quando con 1000 euro trova pit nuove? Minigp con 2000? Prima tutto questo non c era o mini o maxi mentre adesso c é molta più scelta

in qualsiasi sport..ci vuole un punto di contatto..con il neofita..con il pubblico esterno..con quello che guarda incuriosito un qualcosa, che vorrebbe provare ma non gli va di investire denaro, e a mio avviso alle minimoto è venuto a mancare questo punto di collegamento che un tempo erano le cinesi.
Sicuramente sono discorsi triti e ri-triti..ma dopo anni di inattività aver ripreso e trovare questa situazione ammetto che un pochino mi rattrista.

da come la vedo io la minimoto non sparira mai certo non ha piu il successo di una volta perche ci sono altre categorie ma Andrea se uno si vuole avvicinare si compra una ita usata a 500 euro anche un po datata e si diverte anche di piu che con una cina nuova

parole sante, c é stato il boom, prima era come ora, solo che ora mancano i campionati, l fmi é solo per junior

Cosa è cambiato? La moda e il soldo.
Una volta anche fmi faceva le gare nei paecheggi su circuiti cittadini, moto semplici e motori standard senza cavalleria esagerata. Eventi nei piazzali, dove chiunque incuriosito si fermava a guardare mentre la domenica mattina andava in piazza per la messa o l'aperitivo. C'era il campionato italiano e basta. Ora abbiamo anche l'ultimo arrivato con motori 50cc super prestazionali, freni idraulici, gomme da una gara, piste varie ed eventuali, 4-5 organizzazioni diverse di campionati, investimenti in altre direzioni. Quindi le case non fanno piu sviluppo e non propongono piu nulla, per cui alcuni si stufano perche la moto è sempre quella la gente vede nuovi mezzi che propongono novita e incuriosiscono, dove sono disposti a spendere e dove i vari operatori guadagnano molto di piu. Chi inizia parte con 50cc e non impara a guidare rischiando di farsi male, Si sceglie quindi piste lunghe e kartodromi dove si tiene meglio la moto per i rapporti lunghi e si ha di piu l'emozione della velocita che dopo un po ci si abitua e stufa e che stessa di piu il mezzo.
Campionati vari ci sono tessere, controtessere etc.
Nessuno va piu nei paecheggi perchè la maggior parte si ammazza per cui se uno non conosce un minimo le minimoto e almeno una pista, non vedrà mai una minimoto e magari non ne viene a conoscenza.
Per darvi un'idea di come era una volta...
Selettive fmi, zona A, 2004 a bollate (MI)
Oltre al nostro Dany65 che si vede nel video ci sono un altro paio di nomi altisonanti... E loro sono cresciuti senza freni idraulici, motori 50cc etc.
https://youtu.be/9iBS5htXxIk

Tuca però ho dei però ahahahah io ho iniziato 3 anni fa con la c1 e la prima uscita e forse anche la seconda è stata a valencia, che dire mi cagavo addosso per gli sbirri, si rischia anche 2000 euro di verbale ed ho deciso informandomi di andare a Codogno e li ho scoperto un mondo anche di amici e non c'è storia, la pista è pista impari a guidare in sicurezza. Il primo anno andavo o codogno o rozzano perchè alessandria cmq è lontanuccia, la pista dell'amicizia mai provata ma non mi ispira, perchè all'inizio quando hai pochi soldi, una mini cina, una tuta che ti sbudelli solo se sfiori l'asfalto ecc vai vicino. Qui tra lombardia-piemonte, dove c'è il grosso delle minimoto piste da minimoto non ce ne. Quando ho iniziato solaro e antegnate avevano già chiuso e quindi in alternativa i kartodromi, poi presi la ita con il 50 ma di voglia di fare 2/3 ore di macchina non c'era proprio voglia. Una volta con Aster si è fatto un'evento nei dintorni con 50m a disposizione. Ora tutto è cambiato, le moto, poche son solo con il 50 e piste da minimoto qui non ne abbiamo, Codogno per gli emiliani è già un kartodromo:lol1: le cina son sparite, non trovi neanche + ricambi, quando inizia trovavi pure i kit per la c1 ricordo il 46cc o il telaio di avotecnica.... Anche in Emilia, terra dei motori e della minimoto , da quel che mi dicono, non è che c'è tutta sta gente. Campionati al momento sono 3. Uisp che vanta tante mini ma per me son massimo 50, ssbk che è passato da 100 mini dell'anno scorso alla media di 20/25 tra primi passi e junior e circa 15 piloti senior a gara, di questi in 8 circa se non di+ stiam passando al 10 pollici e l'altro è quello della Lucre ma da quel che so è un pò saltato tutto. Per me la realtà è che le mini non scompariranno ma resteranno soprattutto per i bambini, chi pensa di aver talento, anche chi non ce l'ha, sia chiaro, a 9 anni va in minigp o ora in ohvale perchè cmq se vuoi diventar pilota devi imparare a usare le marce e abituarti alle alte velocità. Che la mini sia la migliore scuola del mondo nessuno lo ha mai messo in dubbio ma spesso non basta. Quindi la situazione ad oggi e questa e non cambierà perchè pit-minigp e 10 pollici sono una realtà e un'adulto che vuole andare in pista a far bagarre con gli amici cosa sceglie? Una minimoto piccola e scomodo e costosa o si butta su una pit o minigp che prendi nuova, parlo di ayrton, b2 zpf, dream, vmc con 2000 eurozzi? Quindi ormai questa è la realtà ed è inutile pensare a quel che era perchè è normale che le cose cambino.

Certo Fabry, non intendevo assolutamente dire di fare i criminali nei parcheggi. Intendevo che una volta si organizzavano raduni e ritrovi in piena regola nei parcheggi. Senza per forza fare una gara. Questo è venuto completamente a mancare. Infatti anche tu non hai mai fatto nulla del genere, per cui da una parte si perde un sacco di visibilità, dall'altra si perde anche chi non può farsi i km per andare nelle piste. Era questo il succo del discorso parcheggi. :si:
Per i campionati ci sono fmi, uisp, motoasi, asi.
Per mezzi e piste ti avevo gia dato risposta in un altra discussione :si:
Punti di vista.

Non avevo colto il succo del tuo discorso, ora è chiaro:si:
Campionati fmi solo junior e mi sembra che è anche stato annullato per mancanza partecipanti o giù di li e poi c'è motoasi che è l'ssbk e asi chi è? La Lucrezia? Che poi asi e motoasi mica organizzano il campionato ma le asd (vpchp e lucre) si associano ad un ente che rilascia omologhe e licenze quindi è solo Ente di Promozione Sportiva EPS che ha titolo a rilasciare omologhe e licenze.

Fmi ha tolto solo le categorie senior, e comunque c'è il trofeo simoncelli, rimane poi uisp. Gli altri due sono asi e moto asi, l'iscrizione Asi non ti garanrisce la partecipazione ad entrambi, al di la di altri discorsi che avevamo gia fatto ;)

si se sei motoasi puoi partecipare a tutti quelli motoasi se sei asi a tutti quelli asi, quindi era la senior ad esser stata cancellata, infatti avevo qualche dubbio. Va be che fmi ma azz qualifiche al sabato e gare alla domenica, sembra il mondiale...:doh::doh::doh: e tu speri ancora alle garette nei piazzali:lingua::lingua::lingua: senza scordarci che in questi 3 anni è scomparsa bz che fino all'anno scorso era leader indiscusso

No io non spero nelle garette nei piazzali ma sono d'accordo con Gambarri quando qualche anno fa ha detto "bisogna riportare le minimoto tra la gente", senza fare gare ma solo esibizioni. Gli eventi nei piazzali sono una cosa che mancano e che una volta si faceva, tutta promozione.
Poi se abitavi nella zona, con 10 euro e la tua cinesina iniziavi e non ti dovevi fare i km per andare a girare.

nel 2004 un paio di selettive zona A l ho fatte ankio... c era anke un tal ZARCO....