>Cmqn son riuscita

:smt131 Mi sa che ti chiamo troppo spesso stellina ...
Mandi Massi

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***** impestata il pranzo è finito alle 4 e alla fine sono stato a casa con la morosa... :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 dai che sistemo due cose e sabato prossimo ci sono! ciao|

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NON HO ALTRO DA AGGIUNGERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mi vergogno... ma la carne è carne... :smt124 :smt124 :smt124 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146

non era riferito a te....

sono proprio un uomo finito.....:smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089

>sono proprio un uomo finito.....

Allora , le grippature sono tre , testa e basamento sono perfetti , i segno son brutti ma forse si riesce a recuperare , domani vado in rettifica e vedo se spazzolandolo si salva .
La cosa peggiore è che non si riesce a capire come hai fatto a grippare e sopratutto in quel modo, l'olio c'era , benzina pure , la carburazione è ottimale ( candela color marroncino nocciola) le grippature non sono sui travasi dove reano stati lavorati ma nel mezzo di loro .... resta solo un problema di surriscaldamento , ma è strano perchè le guarnizioni di testa sono impeccabili e non sei andato in ebollizione , oppure un problema di olio , il cilindro ha dentro una morchia nera , l'avevo vista solo in motori che avevano girato col Bardhal da cross ....
Dopodomani dovrei avere notizie per te , spero buone .
Mandi Massi

I'm sorry:smt121 :smt121 :smt121

Azz, mi dispiace!!!
Non è che giravi magretto come mi sembrava a jesolo visto che il minimo ti restava alto?
Tenevi spurgato?
Che pompa hai?

Scusate se non son riuscito a venire per un salutino oggi.:smt132