Non si può fare un 2 tempi con le bielle affiancate come nel 4 tempi,
sennò il carter pompa non pompa come dovrebbe...
un boxer con le bielle a 180° ha i pistoni che pompano insieme,
e la forza di spinta che si crea sull'albero dovrebbe essere ugualmente ripartita e opposta.

Il problema delle espensioni è sotto sella,
2 pance anche piccole da 80mm non ci passano...

giusto il 180° che dici tu ha gli spinotti anchessi a 180°.....le espansioni le facevi passare una sopra e l'altra sotto...con i terminali uno sotto il codone e uno laterale..

Con un cilindro girato verso l'alto la marmitta da sopra non passa più,
passare la marmitta di lato? ...mmm...

diciamo che una sotto ti viene come quelle delle 125 2t.invece l'altra ti viene via dritta,bon cmq lascia stare,sono fantasticherie

4 spalle centrali fatte :smt124
http://imageshack.us/a/img62/4168/dsc0001ze.jpg
domani ne porto una o 2 a montare :smt124

uellaaaaaa....

ehehehehehehehheh..... ....eccccellentee...

oh ma poi per il carter???

Per ora monto l'albero,
quando ho la misura della larghezza dell'albero preparo i carter,
quando faccio il pezzo centrale lo voglio finire senza dover piazzare 2 volte il pezzo al mandrino.
Ho fatto fare un foro di centro alla spalla così montata una biella si può centrare con una contropunta e poi montare l'altra biella,
dovrebbe essere più semplice da centrare...

già già, se chi centra l'albero usa il banco con le contro punte serve si...

No usa i coltelli,
però a montare subito le 2 bielle poi per capire quale delle 3 spalle è da mazzolare è complicato,
mentre invece montando 1 biella lo possono montare anche su un tornio con 2 contropunte e centrare intanto 2 spalle,
poi aggiungere la 2° biella e spalla, e finire sui coltelli,
così dovrebbe essere più facile no?

si si anche così... da quello che ho capito è questione di gusti... alcuni amano i coltelli altri i prismi e altri le contropunte... poi chiaro a seconda di quello che hai poi ti arrangi...