ecco, adesso potete andare tutti e due a "braccetto" ....:smt121

Effettivamente spiegata in questo modo ha una logica.....

Riki io avevo ragionato come sulle maxi(per le quali ho più esperienza), cioè se sposti il baricentro su avantreno o retrotreno variando l'altezza del posteriore influisci su maneggevolezza o stabilità.
Non avevo considerato come parametro la variazione dell'angolo del canotto, ma solamente il fatto che venga alzato o abbassato il posteriore(ripristinando lo stesso angolo alzando o abbassando le piastre di sterzo).

Comunque ora è tutto chiaro.... c'è la possibilità di una regolazione in più ed è un sistema più rapido per variare l'assetto.

Cosa facevi con le maxi.... Al Max lo sbandieratore a bordo pista .... Hahahaha

chissa se me la fanno provare...hihihihi

bello veramente!

nel pomeriggio di sabato in quel di codogno ho avuto il PIACERE di provare la RRZ13 di Riki,dico piacere perche' la moto a me e' piaciuta molto,io in questi anni son passato dalla GRC MIX 2006 alla RRZ 2008 alla RRZ 2010 e ho sempre trovato differenze da una moto all'altra premetto che il passaggio dalla 2008 alla 2010 mi ha permesso di migliorarmi quasi di mezzo sec. quindi io con la mia 2010 mi trovo benissimo per me' e' una bomba,ma ieri ho avuto modo di fare un turno con la nuova 2013 GRC RRZ13 e secondo me' la moto e' migliorata sicuramente,si sente da subito che la moto scende in curva praticamente da sola(toccavo il ginocchio che io non tocco quasi mai le saponette sono ancora quelle del 2006) una volta trovato l'equilibrio giusto in curva(tempo 2 curve non di piu') si sente la stabilita' nota GRC pero' nel momento che si da' il gas la moto e' molto piu' facile da tenere piegata "si piega meno di braccia" quindi tende a seguire di piu' la curva a differenza dei modelli precedenti che portavano all'esterno della curva,si sente molto la flessibilita' telaistica cercata con maniacale cura dallo staff GRC,chiaramente in un turno le sensazioni sono quelle che sono ma la prima sensazione che e' quella che conta ho percepito un miglioramento e vi dico la verita' un pensierino di averla tutta per me' mi e' venuto appena ho tolto il casco:sbav::sbav::sbav:

ma i prezzi di moto completa e solo ciclistica??????

E il costo delle sole carene!!!

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:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::smt127:smt136

Vorrei provarla,mi state incuriosendo parecchio,ovviamente non sono il tipo che prende le novità come migliori,sono del genere provare per credere.Tre anni fa provai la rrz primo modello e a differenza della mia rr non mi è piaciuta affatto, a quanto leggo sono tornati a una seduta più da rr (piana).

:lingua: :rotfl::rotfl:

Info
 

I listini son già a disposizione dei vari rivenditori .. Presumo che a breve saranno on line

Grazie mille Ricky :si:

Disponibile il nuovo listino al pubblico per la RRz-3 sia ciclistica che moto completa con 3 marchi di motorizzazione sia aria che liquido....

dove?su che sito?

Sul sito.grc non e disponibile.quindi dove.si.trova?

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Era per quello che lo avevo chiesto. ...l'unico sito che ho trovato la vendevano a 0.90 € su pit-lane se nn ricordo male ma c'era scritto sito in allestimento....

e quindi ??? pubblicalo invece di fare il fenomeno

Infatti una settimana fa ho mandato un sms al lollo per avere 5 rrz3 e poteva tenere il resto dei 5€:lol1:

:rotfl::rotfl: