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ilniubbo 03-10-11 21: 09

Vorrei passare al monodisco.

Ho letto un po' in giro che il maggiorato più consigliato è quello da 160mm.
Direi quindi di lasciare in negozio il flottante di avt visto anche che costa circa il triplo (30 e rotti euro contro circa 10)

Su qualche post ho letto che con le forcelle cinesi "base" si può montare senza problemi di staffette. Però a occhio da me la pinza com'è montata ora non ha spazio per 2cm di raggio in più.

Sono un miscredente oppure ho letto una caxxata?


PS tristezza: ieri volevo correre e arrivato alla MBZ (pista di padova) ho trovato un torneo di pit bike... sono tornato a casa triste e sconsolato... ho dovuto rimediare con un giro sui colli con la multi e la mia zavorra preferita :)

suba 03-10-11 21: 14

che forcelle hai??perchè io le ho modificate e ho montato il flottante grc da 160 con supporto e pinza D1.lavoro semplice semplice

ilniubbo 04-10-11 22: 59

Quote:

Originariamente inviata da suba (Messaggio 1352082)
che forcelle hai??perchè io le ho modificate e ho montato il flottante grc da 160 con supporto e pinza D1.lavoro semplice semplice

Ho quelli di serie sulle cinesine

Flottante grc mi sa di costoso, per principio e per tasca vorrei evitare :D.

Posto una vecchia foto ma esplicativa

http://img94.imageshack.us/img94/247...rafie0033z.jpg

MTrevi 04-10-11 23: 15

Ma monti il doppio disco, regolo bene e usa quello! 2 da 120 frenano molto di più di un mono da 160!

ilniubbo 08-10-11 00: 31

Ah speravo fossero uguali.

Ora come ora va molto bene ma volevo liberare un lato per avere facilmente accessibile il tappino della gomma. ci sono altri modi?

MTrevi 08-10-11 10: 54

O giri la valvola tubless, in modo che la pistola passi tra disco e cerchio, oppure passi il beccuccio della pistola in uno dei fori del disco, io sulla posteriore avendola come la tua sono obbligato a fare così!

Hollywood 08-10-11 11: 16

io sulla c1 ho sempre preferito il mono anteriore , anche quando avevo quello da 120 ... il monodisco si regola facilmente ed in maniera più precisa del doppio freno anteriore , però ala fine sono gusti personali.
alla fine se la pinza funziona a dovere e hai delle buone pasticche la frenata è discreta

suba 08-10-11 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1352524)
Ma monti il doppio disco, regolo bene e usa quello! 2 da 120 frenano molto di più di un mono da 160!

non è vero un cavolo di niente!!!!con quel sistema la massima espressione di frenata è una cippa...provato in tutte le maniere.modificato qualsiasi cosa ma niente.
io il disco l'ho pagato usato(nuovo)15€ quindi è una spesa limitata dai.
ho le tue stesse forche e l'ho montato senza tanti sbattimenti.

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ilniubbo 10-10-11 21: 13

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Originariamente inviata da suba (Messaggio 1353700)
non è vero un cavolo di niente!!!!con quel sistema la massima espressione di frenata è una cippa...provato in tutte le maniere.modificato qualsiasi cosa ma niente.
io il disco l'ho pagato usato(nuovo)15€ quindi è una spesa limitata dai.
ho le tue stesse forche e l'ho montato senza tanti sbattimenti.

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Non sò mi sembra che le tue pinze siano diverse, e che ci sia una staffetta. Devo provare...

Sabato ho scoperto due cose sulle gomme:
A 1.1 bar vanno molto meglio che a 1.8
La tela (ahahah... :1st:)

suba 10-10-11 21: 16

Quote:

Originariamente inviata da ilniubbo (Messaggio 1354288)
Non sò mi sembra che le tue pinze siano diverse, e che ci sia una staffetta. Devo provare...

Sabato ho scoperto due cose sulle gomme:
A 1.1 bar vanno molto meglio che a 1.8
La tela (ahahah... :1st:)

1.2 di solito............1.8 sono di legno!!
la modifica del disco l'ho fatta utilizzando pinza e staffa D1....cose che recuperi a poco...con 35-40€ fai il lavoro


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