per il mio parere il problema della scarsità degli open è dato dal fatto che si va ad individuare la categoria open! mi spiego meglio, negli anni in cui non c'erano wlb, salamella, uisp ecc non sentivi nessuno parlare di open, si diceva al massimo che quello faceva l'italiano, il regionale ecc..... tutto perchè chi voleva correre doveva per forza buttarsi tra gli open, perchè c'erano solo quelli, c'erano quelli che correvano le selettive che magari prendevano 1-2-3 secondi a giro ma correvano comunque contro quelli che ora vengono definiti open, adesso quelli che non si sentono open per comodità o anche solo perchè gli è stata creata un'altra categoria non si buttano più nella mischia cercando di imparare, si fossilizzano in una determinata categoria e basta.... per me non esistono gli open, esistono quelli che vanno in minimoto e basta, certo in questo periodo siamo pochi e si spera che un po di gente venga attratta dalla passione, ma forse l'unico modo per come dite voi salvare gli open, sarebbe proprio quella di togliere la categoria open e tornare a senior a senior b ecc tutti insieme appassionatamente!!!

Concordo pienamente con la tua analisi. La scarsita' del numero dei piloti comunque sta risolvendo il problema da sola. Al WLB ad esempio le Open sono state accorpate quasi sempre. Restano da convincere gli amatori ;)

proprio così!!!!! ed io ero di quelli, nelle selettive in zona b eravamo talmente tanti che non finivo fuori per il tempo ma per il numero ... e nel regionale invece erò a metà e mi divertivo. ci si divertiva davvero, le categorie erano solo secondo moto e peso!!! così toccherebbe rifare!

si ma sono state accorpate in modo SBAGLIATO. intendo sbagliato se vogliamo rimanere nel discorso che Bugatti stava facendo..
così hanno accorpato pesi diversi ecc ecc..

quando alla base dovrebbe esistere solo categorie divise di peso o moto.. ma sembra che al giorno di oggi la gente voglia solo fare gare con categorie di amatori per portarsi a casa una coppa "facile"..
nella mia vita non avevo mai portato coppe a casa tranne quest'anno e devo dire che non valgono niente.. perché il livello dove le ho prese era bassissimo! infatti la gara che ho preferito quest'anno, sono arrivata tra gli ultimi ma ho imparato di + e mi sono proprio divertita (galliano FMI Regionale - anche se eravamo solo 11-12 ma non c'erano categorie di + forti o meno forti)

Brava Lulu', son d'accordo, allora e' deciso.
Organizzatori!
Via tutte le categorie divise per prestazioni, teniamo solo quelle per peso.
E cosi risolviamo in parte il problema delle griglie vuote :si:

Concordo in pieno, i premi vanno "sudati" :1st:
Ricevuto! devo dire che la pensavo già così, e in UISP lo fanno da sempre :sbav:

Concordo con entrambi, portando l esempio del trofeo veneto uisp, dove lo scorso anno si era tenuta la categoria gentleman per seguire le categorie come il trofeo italia, con risultato 5 piloti in open b e 4-5 gentleman, con risultato 0 bagarre ma coppe assicurate x tutti, quest anno è stata eliminata la categoria e facendo open a b e c si avevano 6 open a e 9 open b e 4 c, e si sono divertiti tutti il doppio, pur magari portando a casa qualche coppetta in meno.
Alla fine io personalmente parlando, mi dà 100 volte più soddisfazione essere dentro un griglia da 20 persone che non magari esser in griglia in 3 e portarsi a casa la coppetta che come sostiene lulu e io la penso come lei non vale niente.

Questo x salvare gli open, poi sarebbe da aprire un topic parallello sul "come incentivare la gente ad affacciarsi al mondo delle minimoto" xk ultimamente di gente nuova....non ce ne quasi più....ed è quello che manca...

Speriamo ci sia qualcosa di bello per il 2014!!

Sto lavorando a questa fattibilità :si:

Fabiano allora comincia ad informare la mia squadra che io dipendo da loro!!! :D :D