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lollazzi90 29-09-12 14: 51

come mai l'hai fatto tornire? non bastava prenderlo dello spessore che ti serviva?

ZXR 29-09-12 15: 13

Devi tener conto della fasatura che vuoi dare, delle guarnizioni, dello squish e dell'albero motore che intendi montare.

Io_N-Bello 29-09-12 16: 06

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Originariamente inviata da lollazzi90 (Messaggio 1936082147)
come mai l'hai fatto tornire? non bastava prenderlo dello spessore che ti serviva?

Tagliare un disco con la sega a nastro non dà superfici adatte per accoppiamenti,
la tornitura è obbligatoria.

deltonerally 29-09-12 16: 35

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Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936082164)
Tagliare un disco con la sega a nastro non dà superfici adatte per accoppiamenti,
la tornitura è obbligatoria.

esatto,il piano era fuori di 5 decimi abbondanti:smt155:smt155

lollazzi90 29-09-12 17: 21

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936082164)
Tagliare un disco con la sega a nastro non dà superfici adatte per accoppiamenti,
la tornitura è obbligatoria.

a ok questo è giusto....ma quindi te l'ha tagliato il fornitore su misura?

Io_N-Bello 29-09-12 17: 26

tagliato su misura?
come prima, non lo puoi tagliare su misura,
lo devi tagliare più alto e poi andare a misura col tornio.


In genere nelle officine hanno già la materia prima,
io mi comprai un cilindro in alluminio Ø100 lungo 50cm
e poi al tornio ci ricavai un "tot" di ciambelle.

Quote:

Originariamente inviata da deltonerally (Messaggio 1936082177)
esatto,il piano era fuori di 5 decimi abbondanti:smt155:smt155

Anche si riuscisse a farlo pari la superficie non è certo liscia per farci degli accoppiamenti

deltonerally 29-09-12 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da lollazzi90 (Messaggio 1936082185)
a ok questo è giusto....ma quindi te l'ha tagliato il fornitore su misura?

basta leggere appena alla pgina passata.....................

io lo ho preso diametro 100mm,spessore 20,me lo sono fatto tagloare grossolanamente,poi lo ho sfaccettato al tornio e forato

lollazzi90 29-09-12 21: 11

Quote:

Originariamente inviata da deltonerally (Messaggio 1936082188)
basta leggere appena alla pgina passata.....................

io lo ho preso diametro 100mm,spessore 20,me lo sono fatto tagloare grossolanamente,poi lo ho sfaccettato al tornio e forato

è scusa mi ero perso questo passaggio...

deltonerally 13-10-12 13: 43

sto procedendo a piccoli passettini,sarei tentato a montare il cilindro del zip girato,con lo scarico dietro,tra i vantaggi ,noti e arcinoti,una marmitta rettilinea,e molto più facile da adattare,sicuramente,il sile andrà girato come sulle marmitte degli scooter per problemi di ingombro,i dubbi mi vengono riguardo alla luce di travaso che si andebbe a trovare dalla parte sbagliata:temporale::temporale::temporale::smt155: smt155,se utilizzerei il cilindro del booster nn avrei questi problemi,ma di gt piaggio ne ho 3 per cui al 100%uso quelli.................avanti con le critiche,sono curioso di sentire cosa ne pensate dei vari vantaggi/svantaggi.

Io_N-Bello 13-10-12 14: 17

Il vantaggio di cui parli con la marmitta dritta sarebbe innegabile,
c'è un però,
è una soluzione talmente semplice che potrebbe essere usata su tutte le mini, sopratutto quelle ITA, invece...
Il ruotare il cilindro non crea scompensi ai travasi, il 5 travaso non si giova del flusso spinto per la rotazione dell'albero
e poi considerando anche i laterali e l'inclinazione di uscita
quel travaso sarà il 5% di tutto l'affluire in camera.
(il vecchio fifty HF andava fortissimo e non ha nemmeno il 5° travaso)
Girando il cilindro invece il flusso nei laterali viene più rettilineo che potrebbe essere un bel vantagio.
Ma c'è un però che rende la cosa impossibile,
la lunghezza dello scarico,
in base all'accordo per il regime di risonanza ci vuole una certa lunghezza,
girando il cilindro non ci sono i cm necessari per l'accordo.


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