Power , fidati se vuoi,nessuno partecipa a delle gare,nemmeno pane e salame,per arrivare secondo.Se vuoi il messimo nessun motore è semplice da mettere a punto,e tantomeno con l'SHA .Il fatto che abbia solo un getto da cambiare non ti permette di ovviare a problematiche di carburazione, e poi cominci con le ghigliottine diverse, cli scarichi i pacchi lamellari.......

sono tutti discorsi giusti, ma così facendo, facciamo in modo che chi ha più soldi abbia più facilità di vincere.volete dare una minima possibilità ai bimbi di venire a correre sperando di competere? volete scoprire i campioni del futuro? egualiate il livello prestazionale delle moto e i loro costi. non a caso che, come ci ha riportato l'esempio, in spagna i bimbi corrono con mini tutte originali con motori verificati al banco. e mi sembra che ora come ora in 125 gli spagnoli la facciano da padrone. :si:

Penso che nel 2012 la Federazione qualcosa farà ,prprio per i più giovani , hanno finalmento trovato un partner a livello organizzativo , che opera per passione vera e non per soldi.Una cosa però và detta,in Spagna i costi sono gli stessi che in Italia, con la differenza che lì vengono coperti da sponsor nazionali,se vedete i team del mondiale,sono sponsorizzati da Banche e petrolieri.In Italia non frega una cippa a nessuno e quelli che lo fanno , optano solo per mero interesse economico . Passione zero.
Queste sono solo mie considerazioni.

Quoto in tutto.

Una "moto2" per le minimoto, motori uguali, telai liberi...competitività massima...

Scusa se mi permetto di sottolineare una cosa, il discorso cinesi è puro illusionismo, allarga un attimo la tua veduta, costo iniziale basso è vero ma poi per rendere non dico competitiva ma solamente affidabile quanto spenderesti?
Da una parte spendi continuamente dall'altra (italiane) spendi subito (puo essere anche tanto ma sta a te decidere) ma poi vai avanti nel tempo.
Perciò bisogna vedere e valutare tutta la gestione non un pezzo alla volta.

Altro discorso, poi vogliamo far risparmiare però si continua a cambiare i regolamenti ogni anno (questo va bene solo ai produttori/rivenditori) non a noi appassionati.

Giusto hai ragione!
E' il primo impatto la prima spesa che lascia il segno, poi ovviamente bisogna capire come uno la prende!
Comunque hai ragione se uno si fa due conti in tasca è così!

Il punto è che grazie alle minimoto cinesi da 150 euro in molti hanno conosciuto questa realtà.
É vero che non sono affidabili ed è vero che non valgono nulla, però è anche vero che hanno contribuito, e non poco, ad avvicinare nuova gente alle piste.
Il primo impatto ce l'hai spendendo per un giocattolo perchè ti vuoi togliere lo sfizio, poi se ti piace continui, se no hai buttato via 150- 200 - 250 euro per divertirti con gli amici o per vedere se tuo figlio ha interesse.

Un altro conto è cominciare subito con una moto italiana, sicuramente più performante e affidabile, ma sicuramente più costosa per quello che può essere il "giochino" iniziale.

Io ho conosciuto persone spendere anche più di 1000€ per una italiana e poi smettere subito!
Le cina ti avvicinano al mondo delle minimoto e quindi poi ti appassioni!
Ma è solo un mio parere!

:si: :si: :si: :si: