La pazienza è la virtù dei forti,
ancora mi deve arrivare il materiale...

hai ragione!!...

IO-nbello non ho letto tutto perkè 50 pagine so troppe ma ho capito bene di cosa si tratta....cmq vendi solamente la flangia che va messa tra base motore e cilindro?

potrei, ma non saprei di che misura farla.
Voglio ricordare che non basta la flangia per poter montare il GT,
servono anche altre lavorazioni,
come lo scorciamento della canna, la cilindratura della canna,
và scorciato il cilindro sull'accoppiamento di testa, và scorciato il pistone ecc ecc ......
la flangia la faccio di una misura che col GT che uso io mi dà la fase che voglio io,
cambiando cilindro la fase si sposterà a casaccio...
cmq non è un lavoro impossibile da fare,
chi può fare le lavorazioni al cilindro saprà sicuramente fare anche la flangia.

questo se non erro era riferito ad un produttore che
ha inserito un mess che è stato cancellato.

esatto:si:

Infatti mi chiedevo perchè non pubblicarlo nella sezione apposita, a tutto vantaggio per la propria pubblicità.

Aspettiamo dettagli allora...:si:

ricordo a tutti che qui si parla di motori con gt scooter e non è un post di vendita. per vendere, chi ha la partita iva si può iscrivere come venditore e scrivere nella sezione apposita a loro dedicata.

video fresco di miniMO

motore 40cc, rep SHA e jetpro

stikazzi....

ah dimenticavo,
130° 195°
testa BB originale Squish 0,7
albero spalle piene 33mm
lamella 0,25 mono

no,no, in questa occasione andrebbe detto "me cojoni" che corrisponderebbe a bello, inaspettato, forte, ecc. l'eslamazione sticazz. va detta in senso "me ne frego, non mi importa ecc."
Ma se il 31 gennaio vieni a Roma che ti insegno la lingua dei centurioni

questa non la sapevo...

è così ècosì..xD...a Roma è così...poi dalle altrip arti non so...

Basta che gli insegni a parlare e non a scrivere BCM...saresti messo molto male!:rotfl::rotfl::rotfl:

le misure bisogna imparare a prendersele,
innanzi tutto come si posiziona il GT?
Il cilindro non si piazza lì a casaccio,
le caratteristiche principali di un 2T si danno con la fasatura dei travasi,
che sarebbe la durata dell'apertura dei travasi misurata in gradi di rotazione.
Inutile avere travasi grossi se rimangono poco tempo aperti.
Quindi dobbiamo innanzitutto sapere a quanti gradi lo vogliamo far funzionare.
ipotizziamo 120°
quindi montiamo il pistone
anzi prima smussiamolo per farlo girare sull'albero,
montiamo l'albero con mezzo carter
poi mettiamo il GT appoggiato e mettiamolo più o meno a 120° di fase,
adesso possiamo prendere tutte le misure del "sotto"

e allora in riferimento al video.. ME COJONI :si:

bcm, mi piace la spiegazione in italiano corretto dellìespressione Me cojoni..
potresti fare un dizionario italiano-romano:lol1::si:

opure potresti dire anche: Mortacci de pippo!!!xDDD

Mortacci de pippo? questa non la sapevo..:lol1:
ma perchè non son nato anchio a Roma :doh:

baushaushuahsuhauhs...