ho trovato questo su un'altro forum
la lucidatura dei travasi serve ad eliminare quelle rugosità negli stessi che determinano turbolenze nel flusso della miscela, quindi in teoria dovrebbe migliorare

Lasciando una certa porosità sulla parete
si crea un cuscinetto di miscela sul quale scorre il flusso vero,
Lucidando non otterresti mai quella velocità.
Son tutte cose che puoi leggere su "elaboriamo il 2T"
puoi trovare moltissime spiegazioni.
Sui forum si può anche muovere un pò le masse,
fare da guida su un modo di fare,
ma scrivere un libro e venderlo in milioni di copie è tutt'altra cosa.

ok allora lo riporto ruvido.
quando lo stavo allargando con il dremel fa tanti piccoli solchetti, è questo che intendi per ruvido..? a vista sembra tipo carta vetra 80

invece la luce di scarico..? anche lei ruvida..?

ne vale la pena di mettere 77,5% di benzina 2,5% olio sintetico 20% alchool...?? secondo voi..?? ne vale veramente la pena per questi motori..??

Quella del alcool è una cavolata, invece i travasi non devono avere solchetti ma una porosità tipo sabbiatura.

ok allora alchool lo usiamo per bere:smt133
per la sabbiatura come faccio a sabbirlo essendo una superfice minima..? premetto che non possiedo il compressore

ma cosa scrivo a fare?!!?!??!? mah....

esatto io ho passato la carta vetra 120 e poi pasta abrasiva. ma la superficie è divetata a vista + lucida di prima ma a tatto un po porosa ma dv dire che non l'avevo ancora pulito il cilindro.

ma è logico che con la pasta abrasiva viene lucida.... mah... :doh:

ok allora ora ditemi come lo posso portare ruvido