Parere personale
Anche volendo, non penso sia così semplice modificare l'assetto delle categorie in corso d'opera. Ci sono già due gare disputate con relativi punteggi assegnati in classifica piloti e team. Spostare un pacchetto piloti in un'altra categoria vorrebbe dire azzerargli i punti, ovvero "promuoverlo" alla categoria superiore partendo da zero (prospettiva poco rosea e non molto equa direi).
Riaccorpare licenziati con i senior 50 (come prima dell'istituzione della cat. licenziati) penso si potrà valutare se il numero licenziati calerà troppo. Magari non eliminando la cat. licenziati quest'anno, ma eventualmente unendo le tutte le 50 nelle batterie per poi fare classifiche separate, come accade per le cina che corrono con i 40 o per gli junior ad esempio.

Non preoccupatevi comunque, le osservazioni sono state rilevate e il WLB resta sempre attento alle evoluzioni e cambiamenti.. Verrà sempre valutato tutto e trovate le soluzioni migliori possibili.

Bello mantenere sempre alta l'attenzione e l'interesse per migliorare sempre questo campionato !!! :si:

stesso identico pensiero :si:

il problema è che noi miglioriamo, ma anche gli altri! :doh:

credo intendessero accorpare le categorie ma con classifiche separate oppure "cacciare" i più veloci della 50 nella licenziati!

Ok Tuca.. vedremo dai !!! :si:

Principino....ci conto a breve..... infatti partivo secondo:si:


a parte questo credo che tra ripa e s. mauro a meno che non coincidano con altre gare il numero dei licenziati potrebbe salire

ciao
 

a ripa c'e il trofeo italia in concomitanza... quindi di licenziati della zona ce ne saranno gran pochi... quelli che sono venuti l'anno scorso quest'anno saranno tutti a roma... a san mauro qualcuno della zona probabilmente ci sara' ma devi contare che alcuni dei nostri la trasferta non se la faranno....
giusto per dirne una dimitri quando ha cominciato a fare le selettive di campionato italiano girava in 43.5 a codogno (e non era ultimo) e i primi in 38.5 eppure si buttava nella mischia....pure io le prendo sempre e le porto a casa , pero' come si suol dire:ad andare con quelli forti si impara ad andare forte.....poi ci si puo' riuscire o meno ma l'importante e' provarci sempre......
MEGLIO ULTIMO DEI PRIMI CHE PRIMO DEGLI ULTIMI.......
poche menate, gas a martello e il divertimento e' assicurato anche senza coppetta....
puro parere personale che puo' essere condivisibile o meno....

hihihih
 

bravo riki

calma pirati!! la stagione e' lunga e puo' succedere di tutto:temporale:
io propongo un'idea, a prove fatte come si svolgono adesso, le piazzole mancanti per riempire lo schieramento dei licenziati, vengono occupate dai piloti della 50cc che hanno fatto segnare i migliori tempi,nel caso di chignolo 12 licenziati partenti + i primi 12 della 50cc = 24 piloti al via. per i punti "e' da pazzi forse" i piloti che passano di categoria ricevono un bonus di 50 punti (che sono i punti che ricevera' il vincitore della 50cc) da sommare ai punti totalizzati in gara,facendo cosi' un pilota sarebbe invogliato a rientrare in prova nei primi 10 della 50cc e quei piloti che si ritrovano dopo la 10° posizione, avrebbero la possibilita' di vincere la gara con annesso trofeo e punteggio aumentato.
questo e' il mio pensiero:si:

aimè da quello che ho visto in queste due prime gare (tempi alla mano) ci sono più ragazzi innamorati delle coppette che alla bagarre vera...
dai cavolo i primi tre della 50 a chignolo hanno girato meglio degli ultimi tre dei licenziati...è normale?

un c'ho capito una mazza!!!!! :doh::lol1::lol1:
Malda... qui tra "Bonus" e "Malus" mi fai venire i vertigini, come quando mi viene a "rompere" il commercialista:smt155:doh::lol1:

ahahah si l'idea di Malda non è male, ma il principio giusto è quelo di Riki, cioè la semplice voglia di sfida dovrebbe spingere a scontrarsi con i migliori:si: