Chi paragona nulla io parlo della replica ho aggiunto anche link :mitra:

..quindi un carbu cinese..ormai per questi carburatori il mio consiglio è solo uno; di sostituirlo con uno qualsiasi ma dell orto...gia i motori cinesi son quel che sono almeno avere un carburatore funzionante e pensato per il lavoro che deve svolgere,voglio dire, una delle cose piu difficili da farsi è la carburazione.Serve un dell orto,dove puoi cambiare i getti,che sono numerati.I carbu cinesi con i dell orto non hanno niente a cui spartire,è importante non trovarsi magro come ti trovi te adesso e non sapere che getto si ha sotto è assurdo,non sapere se il foro è calibrato,non sapere se il venturi funziona,se l aria viene tirata correttamente,etc etc etc non si può arrivare al punto della messa in moto e poi non parte per colpa di un carburatore che non funziona.Quindi il mio consiglio è quello di buttare via subito il carbu made china e mettere uno che sia dell orto magari sostituire il relativo collettore pur cinese per via dell attacco.

La Blata originale monta il PVA ???? Questo mi sembra interessante come discorso, non lo sapevo.Cristiano, posso dirti che di quei "carburatori" ne ho uno scatolone..... ed effettivamente mi servono solo per recuperare mollette, viti, registri...

Circa la foto della candela, non si vede benissimo, mi sembra tanto che tu abbia la candela piuttosto nuova e lucida, quindi addirittura grasso.
Comunque sia, segui il consiglio che ti è stato dato e recupera un SHA che preferisci da un meccanico qualunque... anche i vecchissimi 14/12 del benellino del nonno..... oppure sul forum c'è uno che vende un 18 e monti quello.

Il gigler originale e' un 70 ho avuto conferma da uno.che lavora in meccanica di precisione
Ok ovvio che se uno ci vuole divertirsi sul serio.lo cambia ma siamo a Natale dove ci vado
Per ora mi basta accenderla ogni tanto e farla giusto girare basta che regge 5 min poi provvedero' a un dellorto
Grazie a tutti

la blata (originale) monta phva, io lo avevo sulla elite 17.5 e se nn ricordo male il getto max è lo stesso dello sha mentre i phbg i getti del max sono piu' piccoli

Getti sha e phbg sono gli stessi, cambia ovviamente il numero del getto per sistemare la carburazione.

Quoto :si: si sono gli stessi :si:

Luca non parlava del PHBG, ma del PHVA che è simile a quello che montavo sulla mia (sto riprovando il 19)
In questi, i getti del massimo sono con filetto da 5 (quelli piccoli per intenderci) ma con diametri superiori a quelli che normalemente si trovano in giro, visto che si usano come getti del minimo
Mentre i getti del minimo sono una cosa rognosa da trovare in quanto sono con filettino da 4.

Dopo andrò a provare, ma nel frattempo chiedo a voi... ma i getti del carbu cinese e di quello della Dell'Orto, sono compatibili??? montano lo stesso???
Se si, allora te ne fai una piccola serie e sei al momento a posto. (e tornano sempre utili da avere in casa)

Se provi a cercare dovresti trovare la risposta, comunque mi pare si dovesse rifare il filetto...

ciao la mia blata origami 2007 monta il phvb 19 per i getti del max non ho avuto problemi a trovarli mentre per quello del minimo che ha un filetto piccolo ho risolto chiedendolo direttamente alla dell'orto