questa è una COBRA-TA :rotfl:
perchè è un cilindro minarelli.
il fifty montava il morini ;)

Come il morini?
questo è un Fifty HF
ho tutto il motorino a casa.

il peripoli oxford montava il morini

33 o 35 cosa di cilindrata??
oh bello però...
raffredderebbe un sacco...ci sono anche delle cilindrate molto generose per fifty e bullet...se hanno gli stessi fori...tutto diventa molto appetibile!
dicci di più!

:lol1:

http://it.wikipedia.org/wiki/Malaguti_Fifty
:lingua:

Desmo parlava della corsa

Ari:lol1: Ha chiesto se 33 o 35 era la cilindrata.

:box:
ahahaahahahaha
bhè...chi non sa è giusto che chieda...:smt136

Ho dato un occhiata veloce xkè non ho bisogno di leggere,
ho il fifty bello originale a casa :1st:

Ce l'ho appoggiato tanto per provare
manco sò se lo monterò mai.

Forse la descrizione che danno del motore è per i modelli più nuovi,
Questo modello di fifty ha l'aspirazione ibrida al cilindro
piston port e lamellare,
e la sua trasformazione era il cilindro polini a piston port
che aveva un gitto di aspirazione da paura
e la gente ci metteva il 28.
Addirittura lo danno per alesaggio 39,6
ma è un 40,3 come la serie P della minarelli.

ci sarebbe tanto "taglia e cuci" da fare?

Così di prima occhiata ho notato che la foratura dei prigionieri è identica al BB,
il cilindro ha molto materiale nella parte sotto
un pò come un minarelli orizzonatale,
quindi la flagia è bassa,
che non è una buona cosa.
Il cilindro che ho io ha 4 travasi laterali e 1 coanda,
ma non tutti piccoli,
mi fà storcere il naso l'aspirazione ibrida piston port e lamellare,
sarebbe da adattarci una trasformazione come il polini a piston port
motore cattivello ma gustoso,
solo che io non ho il cilindro adeguato
e adesso come adesso preferisco dedicarmi al motore AVT.
Confesso però che la fantasia con un cilindro simile me la facevo per la GRC...
...più avanti vediamo...

Ariecchime!
ho trovato una foto di quello che avevo io (è lo stesso modello, ma la foto l'ho reperita sul web e mi scuso col proprietario dell'immagine, ma mi serve per farvi capire il modello che dico io)
dovrebbe essere un modello dei primi anni '80,mi fratello lo ricevette per i 14 o 15 anni , adesso non ricordo (mio fratello è del '67 )
prova, massimiliano, a vedere se capisci che motore monta, per me è un MORINI, il cilindro non è come il tuo,infatti non ha la bandella tra le alette con scritto minarelli...poi ...boh, ne han fatti vari modelli, probabile che abbiano adottato varie motorizzazioni ;)

http://i40.tinypic.com/s2wupz.jpg

Sicuramente avranno montato diverse motorizzazioni.
Il mio è identico a questo
http://image.forumfree.it/7/0/9/7/8/7/8/1296393130.jpg
Però è ridotto davvero male
che non merita recuperarlo.

Cmq mi resta la fantasia di montare un GT simile e a piston port su una mini.

quello di Io N-Bello assomiglia molto a questo...il link ha nome e cognome ed è pure del fifty...:
http://www.subito.it/accessori-moto/...o-34314708.htm

Stessi fianchetti con scritto malaguti.

quello di rinmbo dovrebbe essere un Minarelli P6:
numerose foto su questo link:
http://antiscooter.mastertopforum.co...5c9d3478a90896

Bella la foto, peccato che di uguale al mio "ex" motorino abbia la sella (non originale)...ed il motore:
se leggi sul carter (nella foto) capirai che ti stai sbagliando ;)
c'è scritto (e si vede pure bene,basta che salvi ed ingrandisci col visualizzatore di windows)sul carter:
MORINI
FRANCO
MOTORI

altro che minarelli p6 :rotfl: :rotfl:



p.s.
qui si vede ancora meglio il..."minarelli"
http://www.google.it/imgres?q=logo+f...t:429,r:5,s:15

la saga fifty & co è stata un epoca bellissima,
ma tornando all'adattamento per una mini,
si rimedia mica un GT di quel tipo (morini o minarelli è lostesso)
magari alesaggio sui 46mm così provo ad adattarlo alla GRC?