Complimenti :si:
Ora devi capire su quale motore funziona al meglio.!

Le varie curvature non penso influiscano più di tanto sul rendimento dello scarico, ma sono necessarie per poter sistemare a dovere lo stesso nel telaio della moto.

Gli sviluppi li ho fatti con solidworks (cad) ma invece di impazzire a ritagliarli a mano li ho fatti tagliare al laser. Per dare la forma ad ogni cono ho usato dove possibile la calandra che si intravede in alcune foto, mentre per il collettore e il pezzo finale del controcono ho utilizzato delle dime in materiale plastico fatte dal pieno sul tornio perchè ovviamente i rulli della calandra sono più grandi di diametro rispetto ai diametri dei coni da realizzare.

Non avendo personalmente il banco (e anche una serie di motori) non potrò mai sapere su quale motore vada meglio. Mi accontento di qualche lancio sul banco di Zocchi su un suo motore.

Per calcolare i coni c'è ExhaustCalculator2
http://www.ciaocrossclub.it/root/pro...alculator2.zip
non sarà il top,
ma tanto le espansioni non vengono subito buone al PC.

Quello è uno dei tanti programmi per definire le dimensioni che deve avere lo scarico. Per disegnare gli sviluppi ti occorre però un altro programma tipo Cons della soft engine oppure cone layout a meno che tu non voglia "impazzire" con il disegno tecnico.

Ricordo che si trovano dei programmi free per lo sviluppo dei coni...davi le varie misure e ti esportava lo sviluppo in .dwg
Adesso non ricordo come si chiama ma anni fa l'avevo usato spesso.

Per il dimensionamento di base dell'espansione io lascerei stare elaboriamo il 2 tempi e software free vari e mi baserei su quelle di Blair.

Dando per scontato che solidworks non calcola la misura dei coni ma gli vanno messe le misure e lui fà le proiezioni e i calcoli degli angoli di taglio.
Cone layout fà cono per cono, ma poi andrebbero suddivisi ancora per fare le curve e non sapevo se il formato del file è buono per il taglio laser.

Buono a sapersi che il .dwg è il formato giusto :si:
dico sempre che lo leggerò ma poi con l'inglese mi esce il mal di testa,
ma è una rivoluzione il Blair?

Di "rivoluzionario" non ha nulla essendo stato scritto una quindicina di anni fa...anche perchè purtroppo Blair è morto qualche anno fa. Però è un grandissimo libro sui 2 tempi, molto tecnico, ma che dice le cose come stanno e da cui molti hanno provato a trarre spunto, con più o meno successo :si: Io un'occhiata ce la darei ;) Tanto per dire, Joe se ha bisogno di qualche formula da usare su un motore 2 tempi la va a cercare sul blair e i software di calcolo che si è personalizzato sono basati su quelli che erano venduti insieme al libro.

COMPLIMENTONI !! :smt136 :smt136
L'ESPANSIONE E' UNA DELLE COSE PIU' ARRAPANTI DI 2 TEMPI (per come la vedo io) !!!

condivido!!!

Qui un assaggio di come si comportano diverse marmitte.....

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Non so perché ma questa marmitta ( molto bella ) mi ricorda un po' la jollymoto... Il collettore con tutti quei coni e la strana curvatura sulla pancia ... Ti sei ispirato a quella? Comunque ancora complimenti x il lavoro svolto!!

molto bella :sbav:...per curiosità,che gas usi?

Non mi sono ispirato a nessuna marmitta; il collettore così a "fettine" è al momento l' unica soluzione possibile senza costruire uno stampo che realizzi collettori come BZM e tutte le altre che mi permetta di avere le geometrie di progetto. E' facile però che così realizzato sia la causa di risultati non soddisfacenti.....
La curvatura sulla pancia è solo utile per avere la marmitta allineata all' interno del telaio e non in posizione diagonale come tutte le altre in modo che se fosse necessario ingrandire il diametro maggiore dell' espansione ci sarebbe il maggior spazio possibile.

Intendi il comando acceleratore?

no,no.intendo quello che usi per la tig.se usi argon,prova l'hydrostar 2,fonde meglio e i cordoni sono uno spettacolo :si:
p.s. grazie per facebook :1st:

Ok, non ti avevo capito. Sì, uso argon....che và bene su molti materiali. Mi informerò su questo tipo di gas.:si:

Quindi ???? Novità sulle prestazioni di questa marmitta ???

Bellaaaaa

Le prestazioni non sono molto quantificabili in quanto è l' ho provata solamente sul mio 40ello malossi.
Avevo proposto in un post apposito dei test gratuiti per motori 50, ma è stato ignorato....pazienza.
Comunque sia sul mio 40 ha un andamento "strano" e probabilmente si riperquoterebbe anche su un 50 (ma finchè non si prova non si può mai dire).
In pratica non riesce a spuntare i cavalli di marmitte BZM e delle altre due che ho realizzato (funzionanti sempre con collettore bzm) ma ha un arco più ampio di utilizzo.
La cosa strana è che presenta una "doppia gobba" sulla curva di potenza. Non è chiaro se dipenda dal collettore fatto in sezioni a differenza dello stampato bzm oppure al controcono realizzato in doppia conicità (a differenza delle altre a unica conicità).


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