quando finite di scrivere cazzate ditelo, cosi' almeno non si perde tempo a leggere

Io ho finito...peró ora perderai tempo a leggere anche questo mio ultimo messaggio...

Ritorniamo in tema...

Interessante questa frase:
...ma poi leggendo in altri post, parlando di mezzo perno sull'attacco motore superiore:
Mia deduzione: forse si sta provando a fissare il motore non più dalla testa ma dall'attacco dietro il cilindro? ;)
Sono anni che esiste quell'attacco sui motori, perchè non provare ad usarlo?

Bingo!
Anche se su una DM, l'ho sperimentato a S. Mauro nell'Italiano: soluzione eccellente che allunga di molto la vita ai motori. :sbav:

:si: bravo dani.............

Cavolo e pensare che non ci avevo pensato.... hehe!

su dm cè un attacco apposito che ho usato per quasi tutto quest'anno...
cè da dire però che mi irrigidiva di piu il telaio...causandomi a volte qualche hi-side...da quando l'ho tolto di hi-side non ne ho piu fatti e la mini è diventata un pochino piu morbida...

si ma ha unattacco completamente diverso su dm...

hehe.....

questo non sembra male :si: anzi!

ragazzi seguite il fan club su facebook....appena il nuovo materiale sarà collaudato e pronto avrete foto ufficiali ,indiscrezioni ecc... saprete tt direttamente da li ...la voce ufficiale di GRC MOTO :si:

ciao
 

sempre croccante!!!!:si:

Sinceramente, è da quando correvo con l'RR ed è apparso quell'attacco sui motori che ho in mente un fissaggio diverso, non solo per modificare il comportamento della ciclistica ma anche per lasciare più libero il cilindro da torsioni varie... Purtroppo lo sfruttavano solo gli junior sulla mini per spostare in avanti il motore, dev'essere interessante da provare sui nostri motori :si:

:si::si::si::si::si::si::si::si::si::si::lol1::lol 1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1:

scusate l'OT, ma chi è che gestisce quel fan club??

ciao
 

piacerebbe saperlo anche a me...

raga ma l attacco di cui parlate ce lavevo io sulla mia dm con carter 620 oro ma serve solo ad eliminare vibrazioni e rimanere il cilindro libero da torsioni,ma sul telaio non aveva nessun effetto perche cmq veniva sul perno originale del telaio.sulla rrz di un ragazzo di bari vedi un attacco fatto in casa il cui montato sui carter e al telaio dove va montato il perno del reverse polini e li si che cambi la ciclistica perche rimani il telaio avanti piu flettuoso perche seri il motore dietro ai poggia piedi.non so se mi sono espresso bene x farvi capire

ciao
 

inutile andare avanti con questo post quando le notizie saranno certe e fondate chi di dovere le comunichera'...:si:

Si tranquillo...sei stato spiegatissimo!:si:

ecco due fotine rubate ieri :lol1:

http://img687.imageshack.us/img687/1...fsdotorg26.jpg

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