e allora se ha detto ke senza carburatore il problema c'è sempre apri il motore e vedi se ha qualche leggera grippatura....vedi come è messo il cilindro e i paraoli..le guarnizioni cambiale tutte insomma una bella revisione...e poi vedi un pò

Lo hai letto tutto il post? lo ha già aperto per cambiare paraoli... non ti viene minimamente in mente che lo abbia controllato tutto?............................................ .................................................. .....

NO NN LI HO LETTI tutti...scusate....:lol1:

ahahah...non importa!!! :lol1: comunque oggi mi portano una bobina...ormai è l'unica cosa che mi viene in mente ed è anche l'unica cosa che mi è rimasta da provare...ormai penso proprio che sia quello il problema...anche perchè si vede proprio che non riesce a bruciare tutta la benzina che arriva, e se non è la carburazione rimane solo la bobina che non ha una tensione sufficente...

problema risolto...era la bobina...ma avevo sempre girato con la bobina un pò andata...pensate che a volte giravo con il getto di massimo da 105, 108, massimo massimo 112...ieri ho dovuto mettere un 118 e forse ancora qualcosina può andare!!! :lol1:

caspita 118 è tanto... io monto un 100... però è un 40cc...

diciamo che tira e molla era la bobina.. adesso ce quella arancio prima era rossa....

bella la scena che ai preso la bobina vecchia ... prima lai presa in mano lai guardata male di rabbia e poi lai lanciata dicendo
( stronza )

( io avrei preso il martello e la avrei fatta in cento pezzi )

poi ai provato il 21 ecc di carburatori ...
alla fine ai optato pe il 18 come ti avevo detto ..... bene bene meglio cosi ... ;)

siamo partiti da getti piccoli fino al 115
e pero' la coppia entrava tardino ....

io to detto di ingrassare.. almeno 118

e tio convinto senno te tenevi il 115 perche avevi detto che nn avevi vogli di smontare......

poi io tutto contento che si girava tutti a sieme perche era arrivato anche giammax :)

e poi te nel frattempo dici una frase che dava di terrore..... :(

alubba ( sta fizione puzza....... )

smonti la campana e io ti dico .... ( ma andove vai con quella frizza finita )

tempo di saluta giammax che te dici ... ( i ceppi delle massette so finiti ...... )

tempo di dirlo a giammax che lui dice

giammax ( noooooo . cela i ricambi ? )
io ( no la lasciati a casa )
giammax ( #@wxxù§° )

impratica adesso il motore tira cosi forte.... che le frizzioni telemangia...... :lingua:

la sopranominiamo... mangia frizzioni .... nn piu tm :)

peccato che non avevi laltra cassetta con frizioni ecc di scorta.... :(

si in effetti non sembra poco...ma era giusto giusto!!! :si: comunque dipende anche da quale carburatore monti !!! :si:

ahahahahah...hai reso quasi viva l'immagine di me che tiro la bobina!!!! :lol1::lol1::lol1:
dopo una settimana che mi faceva patire!!! :lol1:
comunqeu la vuoi sapere una bella cosa?? sono arrivato a casa mi metto a cercare la frizione e non la trovavo...quindi puoi immaginare le bestemmie!!! :lol1:
vado ad aprire la cassetta degli attrezzi che avevo in pista ed era li!!! :smt155:smt155:smt155 :lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1: ormai conviene riderci su!!! :lol1:

Monti un 21... io un 19.. il carburatore non fa cambiare il getto del massimo... cioè non in modo esagerato... questo mi fa pensare che forse è il mio filtro che cambia il tutto... perke monto il polini con la protezione pioggia... quello che sembra un piccolo airbox... forse per questo ho un getto più piccolo

nooooooooooo :o

ma che mi combini :rolleyes:

:loool: allora non e solo il getto ................. :hahah: ( quello che ti cade sempre in terra )

managgia..... :look:
vabbe montala ti rifarai la prox volta :bho:

si...comunque mi a che per un paio di settimane non giro!!! :smt155:smt155:smt155 ho una tendinite al ginocchio devastante!!!!:smt155:smt155:smt155:smt155:smt155

no...io monto un 18..:si: comunque cambia e come...dipende da tutta la configurazione...cambia anche per carburatori uguali...per esempio se io e te avessimo entrambe un 18, ma te hai lo spillo alla seconda taca io alla terza, già li i getti non corrispondono più...e cosi cambia qualunque altro elemento del carburatore, per non parlare del motore...che anche quello varia...ogni motore è un mondo a parte...ognuno richiede la sua precisa miscela di aria e benzina...nel mio probabilmente ogni scoppio richiede maggiore aria del tuo e quindi devo dargli anche più benzina!! :si::si::si: e anche quello è da vedere...magari te hai ingrassato in altri modi senza toccare il getto!! :smt124

he non solo cotesto... ce anche il fattore dei pilli dei cacchi vari
come il an226 . au ecc compagnia bella
( comunque lo avevo gia detto che aveva messo il 18 cacchiarola !!! )


NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.....
mi lasci da solo con quello della pasini e gli altri con le dm mini junior.......

poi se ce' qualcuno che vole rubare le moto
dove lo trovo un professionista lancia cocomeri in faccia
come guardia del corpo !!! mannaggia :lol1:

ahahahahah...non ti preoccupare...i cocomeri li lancio lo stesso!!!! :lol1::lol1::lol1:

Ixso il cosino del filtro polini lo devi togliere quando non piove...il motore respira male a basta poretto...XD

Io non so perke ma mi trovo meglio... cioè mi gira decisamente meglio così...

evidentemente eri magro...perchè mettendo il coperchio la carburazione si ingrassa...sfavorendo il passaggio dell'aria...vedrai che se aggiungi qualche punto di getto e lo togli gira bene comunque :si::si:

No io ho carburato appositamente per quel filtro e quel coperchio... noto che è più corposo il motore... mi piace decisamente di più così che con il filtro aperto

mmm probabilmente ti sembra è corposo pkè fa un rumore + pieno invece che + aperto...o forse è un impressione tua, ma il 2t meglio respira e più forte va!...e su questo non si discute...XD