mapo scusa.....
che cosa usi per piegare le lamiere ??
so che ci vuole la calandratrice ma essendo che tu guidi i pullman magari ti sei inventato un sistema tutto tuo :sbav:

Si possono anche usare dei coni di legno/plastica/metallo su cui piegare le lamiere :) Ovviamente con una calandra si fa prima (io ne avevo una piccolina che ho venduto a 120 euro,quindi volendo appunto una piccola nuova con meno di 200 euro si prende),ma ci si può tranquillamente arrangiare con un po' di pazienza.

Ti dirò che la calandra è quasi stata abbandonata in favore di vari coni in ferro o alluminio

Dato lo spessore irrisorio dellla lamiera (8/10) è più sbrigativo usare questi :si:

Ps.non pulman ma treni :moto:

posta degl'esempi se puoi.... perchè l'idea di provare a fare una marmitta mi era venuta anche a me qualche tempo fà ma non avevo l'idea di come fare a piegare in maniera corretta :si:

se quella è enorme... non so cosa dirai di quella che c'è in cantiere... na grondaia!!! :rotfl:

Come ha detto Mapo, usando dei coni in alluminio o ferro è veramente semplice! (alluminio o ferro, perkè li usi per poi ribattere la fine dei lembi piegati) va bene anke la plastica o legno..ma dura poco.
In più si usa una specie di rampino con una “sfera” saldata all’estremità… con questa batti le saldature interne delle parti piccole, esempio i coni del collettore.
La cosa più difficile è saldarle a cannello… i marmittai ke ci sono in giro, tipo Scarov, EltoRacing,DMR (questi citati sono tra i migliori) saldano tutti con quel sistema.
Ci sono alcuni ke vedo le saldano a tig, ma sinceramente mi piace meno l’effetto visivo…poi un saldatore esperto a cannello, è molto più veloce di uno a tig… (ti parlo per realizzare marmitte)
Io per farti un esempio, faccio tagliare i coni a laser, li piego a casa mia e li porto a saldare a ki è capace (io non mi ci metto nemmeno..ad ogniuno il suo!!!) Scarov per farti un esempio mi ha preso 5 euro a cono..considera una media di 25 coni a marmitta collettore compreso… gli attacchi e le varie staffettine le ho saldate io a ottone (se riesco io riescono tutti)!!!

Il motore gira bene e la coppia è aumentata come da "pronostico" adesso si lavora di fino con varie teste,quindi nell'esempio misura il RC e lo Squish

Per prima cosa misuro il volume del filetto delle candela con un metodo semplicissimo,metto la cupola a contrario e misuro....

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si era scaricata un pelino la buretta,ma è 2.4 cc

quindi non resta che mettere un filo di grasso attorno al pistone,rimontare la testa,versare l'olio (50 % benzina 50 % olio) e sottrarre il volume del filetto

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E dopo una controllata alla squish

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Il cilindro come si vede,aveva subito delle detonazioni in precedenza,dovrebbe tenere,nel caso riportero un anello in bronzo:si:

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complimenti per le lavorazioni..anke io lavoro cm attrezzista..torni, frese, rettifike, cnc, tagli a filo, elettroerosione ecc...curiosità..ke centro d controllo numerico usi?

se te lo dico ti metti a ridere....è una fresa cinese che ho cnczzato !!!
ecco le modifiche che ho fatto,meccaniche ed elettroniche
http://www.mapopower.org/la_mia_fresetta.html
ma per l'alluminio è una bomba(per quello che faccio io)

anche col nome super professional!! WoW!...:lol1: