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resa1986 06-05-11 20: 43
Quote:
Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1305185)
Oggi ho fatto il collaudatore seguito dal mio caro tecnico delle sospensioni, resa :D

Circuito: Volpiano
Tempo: Sole
Temperatura: 22 gradi
Moto Test1: GRC RR
Moto Test2: GRC RRz 2009

Questa era la mia prima volta sul circuito di Volpiano. Ho usato per i primi 2 turni la mia moto (RR) con avantreno in acciaio da 25 per imparare il tracciato. Il punto più "critico" per la ciclistica è il curvone a sinistra dopo il rettilineo che presenta delle sconnessioni che provocano degli ondeggiamenti e mettono in crisi la ciclistica.

Come prima prova abbiamo sostituito gli steli in acciaio con una coppia di steli in alluminio da 25 con spessore 2 millimetri. E' stata mantenuta la medesima altezza dell'anteriore e nessun cambiamento su pressione gomme e ammortizzatore di sterzo.
Dalle prime curve si nota subito una maggiore agilità della moto, scende con più velocità e prende subito la corda. Nel punto "critico", ovvero il curvone, la moto copia meglio le sconnessioni, si riesce ad affrontarlo a maggior velocità e nel complesso la ciclistica ondeggia molto meno. In una scala da 1 a 5 (1 instabile, 5 stabile) diciamo che è a 3 contro il 4 degli steli in acciaio.

Successivamente abbiamo montato gli steli in alluminio da 25 con spessore 5 millimetri, sempre medesimo setup.
Le caratteristiche rimangono pressochè le stesse dell'avantreno da 25 spessore 2 ma la maggior rigidità ci permette di guadagnare ancora in stabilità nel curvone, arriviamo a 4 nella nostra scala di valutazione!

Sull' RRz 09 ho testato l'avantreno standard da 25 in acciaio e il 25 spessore 5. Stesse sensazioni della mia RR.

Quindi (secondo me e per come guido io) la promozione va allo stelo da 25 con spessore 5 millimetri ;)

ehehehe meglio di così non si poteva spiegare..... stesse sensazioni anche se secondo me con il 5 millimetri si guadagna un po piu in stabilità a discapito dell'agilità.... ti ringrazio comunque di avermi sopportato oggi.... lo so sono stressante....hihii:lol1:

Longo#100 06-05-11 20: 44
e i 28 del cinci non li prova nessuno??
Comunque lo dicevo io che i 25 in all son spettacolari!!

Dany65 06-05-11 20: 49
Quote:
Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1305195)
ehehehe meglio di così non si poteva spiegare..... stesse sensazioni anche se secondo me con il 5 millimetri si guadagna un po piu in stabilità a discapito dell'agilità.... ti ringrazio comunque di avermi sopportato oggi.... lo so sono stressante....hihii:lol1:
Ma è stato un piacere! ;) Anche se secondo me, l'agilità andava meglio sulla tua moto con l'alluminio :D

Quote:
Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1305197)
e i 28 del cinci non li prova nessuno??
Comunque lo dicevo io che i 25 in all son spettacolari!!
Ho provato i 28...ma su un altra moto ;) Che è stata la migliore del test

resa1986 06-05-11 20: 54
Quote:
Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1305204)
Ma è stato un piacere! ;) Anche se secondo me, l'agilità andava meglio sulla tua moto con l'alluminio :D


Ho provato i 28...ma su un altra moto ;) Che è stata la migliore del test
ahahaha perchè non hai provato la mia con gli ultimi accorgimenti.... il papero ha fatto fatica in accelerazione....ahahahaahah solo in accelerazione perchè in percorrenza va nettamente meglio di me e gli rinnovo i complimenti!

Longo#100 06-05-11 20: 55
Se non la smettete mi state facendo salire una voglia di andare che la metà basta:lol1:

resa1986 06-05-11 21: 06
ahahha andre ti dico solo ZIO CICCIO!!!!

katalittikogio 06-05-11 21: 27
bravi,bravi...... adesso so in che direzione andare......( sempre dritto.....:rotfl:)

Ste#155 07-05-11 20: 18
Quote:
Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1305185)
Oggi ho fatto il collaudatore seguito dal mio caro tecnico delle sospensioni, resa :D

Circuito: Volpiano
Tempo: Sole
Temperatura: 22 gradi
Moto Test1: GRC RR
Moto Test2: GRC RRz 2009

Questa era la mia prima volta sul circuito di Volpiano. Ho usato per i primi 2 turni la mia moto (RR) con avantreno in acciaio da 25 per imparare il tracciato. Il punto più "critico" per la ciclistica è il curvone a sinistra dopo il rettilineo che presenta delle sconnessioni che provocano degli ondeggiamenti e mettono in crisi la ciclistica.

Come prima prova abbiamo sostituito gli steli in acciaio con una coppia di steli in alluminio da 25 con spessore 2 millimetri. E' stata mantenuta la medesima altezza dell'anteriore e nessun cambiamento su pressione gomme e ammortizzatore di sterzo.
Dalle prime curve si nota subito una maggiore agilità della moto, scende con più velocità e prende subito la corda. Nel punto "critico", ovvero il curvone, la moto copia meglio le sconnessioni, si riesce ad affrontarlo a maggior velocità e nel complesso la ciclistica ondeggia molto meno. In una scala da 1 a 5 (1 instabile, 5 stabile) diciamo che è a 3 contro il 2 degli steli in acciaio.

Successivamente abbiamo montato gli steli in alluminio da 25 con spessore 5 millimetri, sempre medesimo setup.
Le caratteristiche rimangono pressochè le stesse dell'avantreno da 25 spessore 2 ma la maggior rigidità ci permette di guadagnare ancora in stabilità nel curvone, arriviamo a 4 nella nostra scala di valutazione!

Sull' RRz 09 ho testato l'avantreno standard da 25 in acciaio e il 25 spessore 5. Stesse sensazioni della mia RR.

Quindi (secondo me e per come guido io) la promozione va allo stelo da 25 con spessore 5 millimetri ;)
x curiosità avete anche preso giu 2 tempi nelle diverse configurazioni?:si:

resa1986 07-05-11 20: 41
Quote:
Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1305487)
x curiosità avete anche preso giu 2 tempi nelle diverse configurazioni?:si:
dall'acciaio all'alluminio il dany cronometrato io con il telefono circa 2-3 decimi meno, però era mattina e non conosceva ancora bene la pista, il pomeriggio mi pare abbia messo il trasponder ma non ci giurerei....

Dany65 07-05-11 21: 10
Quote:
Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 1305487)
x curiosità avete anche preso giu 2 tempi nelle diverse configurazioni?:si:
Diciamo che non ho guardato più di tanto il cronometro...mentre facevo le comparative rodavo una frizione... ;)
Mi sono basato soprattutto sul mio feeling... come dice resa, i primi turni ho usato la moto in configurazione "standard" per imparare il tracciato e quando ho messo il primo avantreno in alluminio ho migliorato subito di qualche decimo. Ma era anche palese che nel punto "critico" riuscivo ad entrare più forte ed aprire prima il gas. Infatti, come controprova, a fine giornata ho rimontato l'avantreno in acciaio e i tempi si sono alzati ;)

paperinik 08-05-11 10: 44
Quote:
Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1305204)
Ho provato i 28...ma su un altra moto ;) Che è stata la migliore del test
Quale?Il prototipo ufficiale GRC per il 2012??? :smt121
Quote:
Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1305206)
ahahaha perchè non hai provato la mia con gli ultimi accorgimenti.... il papero ha fatto fatica in accelerazione....ahahahaahah solo in accelerazione perchè in percorrenza va nettamente meglio di me e gli rinnovo i complimenti!
Grazie caro dei complimenti, ma vorrei piuttosto che tu tornassi alle prestazioni in pista pre-frattura :lol1:

Devo dire inoltre che la tua RRZ era bella reattiva con gli steli in alluminio, però le manopole in spugna disturbano non poco la sensibilità di guida :si:

Dany65 08-05-11 13: 37
Quote:
Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1305583)
Quale?Il prototipo ufficiale GRC per il 2012??? :smt121

Grazie caro dei complimenti, ma vorrei piuttosto che tu tornassi alle prestazioni in pista pre-frattura :lol1:

Devo dire inoltre che la tua RRZ era bella reattiva con gli steli in alluminio, però le manopole in spugna disturbano non poco la sensibilità di guida :si:
Sì, proprio il prototipo 2012! Chissà chi è il proprietario... :smt121

Sul discorso resa...spero anch'io che torni presto sulle sue prestazioni e soprattutto gli regalerò un bel paio di manopole! :lingua:

resa1986 08-05-11 18: 16
Quote:
Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1305583)

Grazie caro dei complimenti, ma vorrei piuttosto che tu tornassi alle prestazioni in pista pre-frattura :lol1:

Devo dire inoltre che la tua RRZ era bella reattiva con gli steli in alluminio, però le manopole in spugna disturbano non poco la sensibilità di guida :si:
ancora con sta storia delle manopole.....ahahahaha
dany però se me le regali le metto nuove!ahahahaah

le prestazioni in pista prefrattura arriveranno spero!

tia 09-05-11 08: 43
visto Resa che il 25 in allu vanno da dio ....io cmq non andrei troppo in la con lo spessore, volpiano a le sconnessioni solo su quel curvone mentre in altri posti l'asfalto e nettamente piu sconnesso su tutta la pista e forse ti potrebbe dare un po di fastidio

resa1986 09-05-11 11: 40
Quote:
Originariamente inviata da tia (Messaggio 1305884)
visto Resa che il 25 in allu vanno da dio ....io cmq non andrei troppo in la con lo spessore, volpiano a le sconnessioni solo su quel curvone mentre in altri posti l'asfalto e nettamente piu sconnesso su tutta la pista e forse ti potrebbe dare un po di fastidio
si infatti nel caso ho quelli da 2mm da sfoggiare, tanto ci vogliono 5 minuti a montarli,con l'aiuto del dany65 anche meno....hihihi

Panzer 09-05-11 13: 51
scusate ma 5 mm di spessore cosa intendete dire?
diametro esterno 25mm e diametro interno 15mm ? :temporale:

resa1986 09-05-11 17: 01
Quote:
Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 1306004)
scusate ma 5 mm di spessore cosa intendete dire?
diametro esterno 25mm e diametro interno 15mm ? :temporale:
esatto......
avevo disponibili quelle e anche quelle con diam est 25 e int 21

Dany65 09-05-11 20: 23
Quote:
Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1305674)
ancora con sta storia delle manopole.....ahahahaha
dany però se me le regali le metto nuove!ahahahaah

le prestazioni in pista prefrattura arriveranno spero!
Sì la prossima volta ti porto una coppia di manopole...e se lo trovo anche un bel comando del gas ;)

Quote:
Originariamente inviata da tia (Messaggio 1305884)
visto Resa che il 25 in allu vanno da dio ....io cmq non andrei troppo in la con lo spessore, volpiano a le sconnessioni solo su quel curvone mentre in altri posti l'asfalto e nettamente piu sconnesso su tutta la pista e forse ti potrebbe dare un po di fastidio
Con gli steli da 25x5 la moto diventa più stabile rispetto ai 25x2 ma si perde il secondo vantaggio di un avantreno in alluminio, ovvero il minor peso rispetto all'acciaio per guadagnare velocità nei cambi di direzione ;)
Per questo la misura ideale degli steli in alluminio è 28 spessore 2: minor peso e stessa rigidità dei 25x5!

Quote:
Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1305938)
si infatti nel caso ho quelli da 2mm da sfoggiare, tanto ci vogliono 5 minuti a montarli,con l'aiuto del dany65 anche meno....hihihi
Uff! Ormai il cambio steli è diventata la mia seconda specialità dopo il cambio gomme! :lol1:

Longo#100 09-05-11 20: 30
i miei cerchi tuning ringraziano ancora i tuoi interventi da gommista:lol1:

Allora adesso mi fate cambiare ancora gli steli con quelli da 28? ma poi non diventa troppo rigida? Perchè si dice che non si sente più l'anteriore nel passaggio tra tenuta perfetta e il prendere sotto

Dany65 09-05-11 20: 58
Quote:
Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1306208)
i miei cerchi tuning ringraziano ancora i tuoi interventi da gommista:lol1:

Allora adesso mi fate cambiare ancora gli steli con quelli da 28? ma poi non diventa troppo rigida? Perchè si dice che non si sente più l'anteriore nel passaggio tra tenuta perfetta e il prendere sotto
E a te chi ti ha detto di togliere gli steli da 28??? :temporale:
Non diventa assolutamente troppo rigida...al massimo per qualcuno può diventare troppo reattiva nei cambi di direzione.
E tra tenuta perfetta e prendere sotto giocano altri fattori a mio avviso ;) (gomma e canale cerchio)


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