sul sito zocchi c'è solo uno completo da 90 e passa euro

costando 29€ la campana togli 5€ di cuscinetto
il carter costerà su un 65€

e sennò i torni non contano :rotfl:

EDIT: però quella campana è diversa non credo costi solo 29€
EDIT: il cuscinetto e i seger 15€ :D
và a finire che il carter non costa nulla :rotfl:

RIEDIT: ho trovato la campana ventilata, 39€
a sto punto il carter costerà 44€

è tanto però...

Poi una volta preso il carter-campana non ci metti la sua frizione?
alla fine ci vole + di 150€ :doh:

La campana zocchi costa 25 e la frizione 80

si diceva prima,
zokki ha lo shop nel banner in testa al forum.

Questa è il carter campana da 98€
http://www.zocchistore.it/contents/media/carter5.jpg

questa la campana utoventilata da 39€
http://www.zocchistore.it/contents/media/300.0101.jpg

e questa la campana normale da 28€
http://www.zocchistore.it/contents/media/campana1.jpg

Mentre ci sono 2 tipi di frizione e 3 mescole di ferodo,
la frizione base parte da 89€, col ferodo in carbonio 102€,
mentre il modello GOLD parte da 91€, e arriva a 104€ col ferodo in carbonio.

Come dicevo zokki ha il banner in testa al forum.

Certo relazionati ad una mini da 3500€ è poco,
ma nel nostro caso...

nel nostro caso valgono quanto una mini!

e la vedi cosi anche un treno di t 41 (nuove) costa come una mini

Certo,
infatti le compro usate a 35€ la coppia :rotfl:
ma pure le frizioni le ho prese usate rigenerate nuove.

ma le frizioni le faccio rigenerare anche io .
ma alle gomme non risparmio di certo

andando in OT per le gomme penso di andare avanti ancora con quelle usate,
ma appena ho 2 cerchi decenti può anche darsi che le prendo nuove,
magari metto la T40 dietro che la T41 non dura poi molto.
Ti mando un PM per chiederti un consiglio.

anche io prendo gomme usate! c'è gente che fa 2 uscite o solo una gara o pochi giri e le cambia per avere il tempone! io non faccio gare e non cerco il tempone quindi anche se prendo gomme al 60/70% e non al 100 non mi cambia nulla!

dici bene MTrevi

perche non fai gara .....
prova a fare gare e vedrai che se non hai la gomma vai solo per terra ...
e' una questione di vedute
io ho constatato a mie spese , che chi piu spende meno spende .
ti prendi una buona campana un buon carter e una buona frizione .
la campana non la ammazzi mai a meno che non lavori con la frizione a ferro .
il carter e' indistruttibile , invece quello cina si rompono ( non molti ma si rompono ).
la frizione la fai rigenerare e' hai un piattello sempre valido che non si deforma e non si sfilano i perni ...

sono d'accordo con te che il materiale ita vale quello che costa (forse un pò troppo)
però chi gira una domenica al mese non gli interessa avere le gomme perfette frizione indistruttibile e campana anti sfondamento! chi fa gare come fai tu è tuo interesse avere la moto a doc per poter competere con gli altri! non dico che è sbagliato quello che fai, anzi ti facci i complimenti per quello che riesci a tirare fuori da questi motori!

anche questo è vero ma per chi non fa gare, addirittura io non sono mai stato in pista, non vale la pena prendere gomme da molti soldi...

a no no te lo sconsiglierei anche io :si:

rm minimoto hai ancora la c1 arancione, era un capolavoro

quel telaio e' ancora in mio possesso , ma sono passato da quella a BLATA ORIGAMI B2 stessa identica colorazione poi venduta con dispiacere , e adesso BLATA ULTIMA , quella che si vede nell' avatar, moto stupenda :sbav: :si: