idrolellozzo ma scusa non conviene usare il supporto che ti dà black queen? Guarda che i vantaggi di avere la testa libera secondo me sono parecchi e interessanti!

già lele, sono d'accordo anche io...
perchè sul polini in quel foro ho la vite che tiene il supporto della bobina se no anche io l'avrei fatto così...
anche il radiatore, mettilo più verticale possibile ;)

la moto di damiano monta i carter tmf con la bobina dal lato inferiore motore.....quindi non ha il problema della bobina che tocca.....ecco perchè a lui con due colpetti il supporto è in linea.....

io sulla ultima modifico il supporto motore bzm....lo taglio e lo allungo con una piastrina in modo da tenere il silent bloc in gomma....volendo puoi usare quello che da bzm per blata e saldargli su il silent bloc del bzm normle....

giusto guerri..
me ne ero dimeticato. e non e` un particolare da poco, anche fred ci provo, ma alla fine dovette tagliare mezza bobina..:doh:
io quoto per il supporto al carter.
il radiatore vedrai che sei obbligato, non rimane molto da entrambe le parti..

io quando volevo montare blata su grc avevo prolungato la cosa del motore il questo modo. tu volendo potresti tenere fisso l'antivibrante alla testa e fare molto semplicemente fare 2 staffe che vanno a prendere il perno superiore.
per darti un idea. poi se hai bisogno forse li ho in giro da 25mm al massimo si rifanno.

http://img12.imageshack.us/img12/3118/imag0095f.jpg

sicuramente me la farò dare ma volevo fare una staffa che prendesse la testa per capire poi le differenze che ci posso essere prestazionalmente ( se ci sono e sono percettibili)

quello non cambia molto la prestazione..... lo vedrò quando gli piazzo la marmitta ;)

bhe credo che la differenza in prestazione sia impercettibile per entrambi i discorsi (soprattutto per il radiatore), però sai, un pochino qui, un'altro li, un'altro di là e si raggiunge una piccola differenza :si:

non posso metterlo troppo in verticale perche la blata da a corredo delle boccole per variare il canotto di sterzo quindi non vorrei che tocchi qualcosa dopo :doh:

comunque fidati che per il raffreddamento il radiatore se è leggermente inclinato forse è meglio........... raffredda di più

I cut the standard engine bracket and welded a piece of extra metal on it.

Google: Ho tagliato il supporto standard del motore e saldato un pezzo di metallo in più su di esso.

http://www.v-man-racing.se/images/Blata/097.jpg

ho pensato anche a questo..... con la bobina non hai avuto problemi ??? non toccava il telaio ??

magari sbaglio e non crea nessun problema , ma a me stretto solo da una parte non mi da fiducia !!

che cosa il supporto motore superiore ????
anche il motore blata è fissato così, diciamo che cambia molto la ridigità della mini

intendevo quel supporto dello iame

io preferisco che prende tutte e due le parti del telaio

sullo iame si vede che non tocca la bobina lele! c'è un pò di luce tra bobina e telaio.
Comunque il motore attaccato solo su un lato del telaio ammorbidisce il telaio di molto!
o almeno così dicono :)

The coil is close to the frame, but it doesn´t touch.
I have used this one side top mounting this season witout any problems.
The engine is rigid in the frame.

Google:
La bobina è vicino alla struttura, ma non toccare.
Ho usato questo top montaggio laterale in questa stagione witout eventuali problemi.
Il motore è rigida nel telaio.

http://www.v-man-racing.se/images/Blata/104.jpg

7an sorry for my english.
Have you tried to use head support fixed on two side of the frame?
If you tried that, have you find any difference to actual one side soluction?

Per chi capisce d'inglese mi scuso :)

Your english is fine... :si:

I have not tryed with support from both sides. The problem is that the exhaust on IAME is lower then Blatas, so there is no place for a longer bolt.

Non ho provato con il supporto di entrambe le parti. Il problema è che i gas di scarico è inferiore a IAME poi Blatas, quindi non c'è posto per un bullone più lungo


http://www.v-man-racing.se/images/Blata/105.jpg

anch'io ho lo stesso problema che ha 7AN
dovrò attaccare il motore dal carter motore perchè il supporto che c'è sulla testa da fastidio alla marmitta ( di conseguenza non posso montare un perno lungo ) per il momento ho un prototipo per fissare la pompa dell'acqua indipendente dal motore
http://img407.imageshack.us/img407/7553/010xza.jpg

io eviterei il mezzo perno sulla testa,ci sarà sicuramente un anomalo comportamento del telaio in questo modo ,anche se minimo.

[quote=idrolele;1258502]anch'io ho lo stesso problema che ha 7an
dovrò attaccare il motore dal carter motore perchè il supporto che c'è sulla testa da fastidio alla marmitta ( di conseguenza non posso montare un perno lungo ) per il momento ho un prototipo per fissare la pompa dell'acua indipendente dal motore
immagine
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IMPARA L' ITALIANO SI SCRIVE ACQUA..... NO ACUA.......