vi aspetto!!!!!!! :si: :moto::moto::moto::trattore:

per i condotti e lo scarico nn serve. per lavorare le luci dei travasi invece si. è l'unico modo per fare un buon lavoro.

bravo giop! tra poco la vedrò da vicino quella mini!

vi aspettiamo più che volentieri! una bella sfida tra miniscooter! mi piace l'idea!

ho ritrovato le foto scattate mesi orsono...

pacco lamellare e accoppiamento con i carter e l'albero:

http://img547.imageshack.us/img547/5307/dscn2946.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/2147/dscn2955f.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/3810/dscn2957g.jpg

carter campana lavorato e campana ricavata dal pieno:

http://img440.imageshack.us/img440/3479/dscn2959c.jpg

x ora nn ho altro

è da tanto che meditavo pure io a farmi una campana... bello pure il carter.

scusa una domanda...ma il pacco lamellare non era meglio girarlo,nel senso delle lamelle?
cioe adesso aprono verso i cuscinetti,non era meglio girarlo verso il senso di rotazione dell'albero?

no così è montato giusto! e ti spiego il perchè:
nei carter aria la benzina passa tra le 2 spalle dell'albero quindi messo in quella posizione le lamelle aprendosi buttano tutta la benzina tra le spalle... se lo metti come dici tu avresti meno di un terzo che passa nella direzione giusta e il restante che va a "sbattere" contro le spalle dell'albero....
non è spiegato con termini tecnici ma il succo è questo!

Appoggio in pieno.

ve lo appoggio anch'io.

aggiungo inoltre che quel pacco è inclinato da una parte e non dritto come i pacchi blata polini ecc. per cui se lo ruotassi di 90° poi il carbu mi andrebbe a toccare nel telaio....
in ogni caso la scelta di utilizzare questo pacco è voluta proprio per farlo stare in quella posizione. altrimenti avrei usato un altro pacco...

accesa x 60 secondi...

nn tiene il minimo e fatica a prender giri. mi sa che è grassa da bestia (la candela è bagnata) xò nn ha mica fatto tanto fumo... mah.
ora viene il difficile, fare la carburazione....

posto le tarature che magari qualcuno ha un'idea...
phbg 19
max 103
min 40
valvola 40
polverizzatore AN266
spillo w16 tacca centrale
vite aria 1,5 giri

è un ncarbu molto vecchio, potrebbe anche essere sminkio lui, mi era già capitato con la c1 di impazzire x un carbu.
vabbeh, mal che vada ci provo il 21 attacco femmina che ho li.

ps: vibrazioni esagerate nn ne ho sentite, ma nn saliva + di tanto, sarò arrivato a 6-7000

prova a mettere il w 23 ke è quello originale mi sembra

Ti è mai capitato di bruciare candele avviando un motore nuovo con troppo olio dentro o un pò grasso?

proverò, anche se il w 23 è + grasso del w16... quindi...

in avviamento no, ma la c1 mi bruciava una cifra di candele, una ogni 3-4 litri finchè nn ho trovato la giusta carbura e cambiato bobina...

oltretutto sto usando una 9. è nuova ma è fredda... altre nn credo di averne in casa. max provo con la 7 da tosaerba....

ti va bn una bpr5es???'ahahah

molto bella complimenti ;):)

scusa e allora perche' nei carter di motori italiani,ma pure in quelli replica il pacco e' messo nell'altro lato???
giusto per chiarirmi le idee.:si:

nei motori italiani e loro repliche il pacco è girato di 90° rispetto al mio perchè il flusso di miscela nn passa per l'albero, ma entra direttamente nei travasi...
il pacco è in posizione completamente diversa

Non bisogna copiare ma capire il xkè dei metodi.

Comunque anke a me è successo ke la mini non prendesse i giri...credevo ke fosse grassa invece era magra...secondo me è meglio se riprovi il w 23 :si:

A carburare siamo tutti più o meno capaci,
Lo spillo regola la carburazione sulle medie aperture,
non regola il max.
A me è successo più di una volta di motori che non si distendavano in allungo
e non era mai per la carburazione,
candele bruciate, bobine bruciate, rulliere sbagliate...
Poi l'ha solo accesa 60sec,
prima di dire che ha dei problemi è meglio che la provi di più.

esatto.
percio' volevo sapere