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:sisi::smt135
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Ma c'è sta parla sul vocabolario??
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ancora lo usi? usa S.google!!! WWW.google.it |
cosa vuol dire e a ki era rivolto
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ahahahah
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Abbiamo trovato chi si fuma maggiormente la maria!
:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1: |
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Ma gli ho dovuto lisciare per bene i travasi perchè erano stati faitti malissimo...comunque a me sebra ke il traversino del mio sembra più grosso di quello del bello
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p:s io monterò la testa del booster te?
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con io n-bello
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http://img151.imageshack.us/img151/5...032010o.th.jpghttp://img193.imageshack.us/img193/2658/img3740u.th.jpghttp://img843.imageshack.us/img843/3262/img3741z.th.jpg Il ganzo è che prima mi chiedi le foto su MSN e poi vieni quì a dire io faccio così e te? :rotfl: |
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Ho bisogno di un motore che abbia poca compressione e che giri parecchio in alto, e soprattutto che possa montare candele più decenti... io penso che si possa arrivare ad un buon compromesso |
Ancora con questa storia della bassa compressione per avere tanti giri...
e basta! |
La foto della testa del booster nn me l'avevi mandata...solo quella del bb
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ma io direi anche .... ma perche far girare un motore al doppio dei giri per il quale e' stato progettato :lol1:
non capite che cosi si arriva alla rottura strutturale ? girare un po di piu si ma non esagerate , invece sfruttate i giri che ha ,aumentando la coppia ..!!:si: |
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più che altro i travasi del BB per forma non sono adatti a fare 16000 giri, 13/13500 sono più che sufficienti, ma non vedo cosa c'entra con un GT a 4 travasi laterali, ah si, forse che col 4 travasi laterali migliora la situazione? Strutturalmente mi son sorpreso montando un GT scooter pensavo di sbiellare dopo poco, invece.... |
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Si, fatto! :si:
Ma x ora non ho altro tempo x mettermi a fare buchi e filettature varie. Deve essere "originale" e farlo andare forte...un fissa mia soprattutto |
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