Grazie mille delle rispote Lollo.
Posso chiederti ancora, forse ti e sfuggito, per il discorso bobine ...come mai con la rosso che era venduta da bz sui suoi motori non si potrebbe correre?

in poche parole rimarrebbe un campionato per fermoni :smt132


naaa!!!allora non lo faccio!!!!
http://www.migliorforum.com/endurist...tardinside.gifhttp://www.migliorforum.com/endurist...iciziavim4.gif

:inferno::inferno::inferno::inferno:

Hai ragione Tia, scusa!!!
La questione della bobina è delicata, mi spiego meglio.
Quando veniva commercializzata dalla BZM la vecchi bobina rossa era prodotta dalla SELECTRA su specifiche tecniche richiesta appositamente dalla BZM.
Poi con il passare del tempo la stessa ditta ha prodotto altre bobina per altri marchi ma con caratteristiche diverse!!

Dal punto di vista estetico la differenza era nulla ma le sue funzionalità e relative prestazioni erano ben diverse.
Proprio per questo motivo, ora come ora, la BZM non puà garantire un'equità prestazionale in merito al funzionamento di queste bobine in quanto non saremmo mai in grado di sapere se la bobina che è equipaggiata sotto i vari motori sono realmente BZM o di altri marchi.

Per questo motivo quasi 2 anni fa è nata la bobina arancio che va anche molto meglio, viene prodotta dalla IDM e stavolta riporta anche il marchio BZM onde evitare disguidi come menzionato in precedenza!!!

No simo, perchè dei fermoni????
Sarà un campionato all'insegna del divertimento dove la lotta all'ultimo sorpasso dovrà essere all'ordine del giorno.
Se leviamo il Forla, il Chessa, il Mantovani, Contadini, D'angelo,ecc......non vuol mica dire che gli altri siano tutti fermoni.
Ci ricolleghiamo ad una mia risposta precedente dove affermavo che finalmente è arrivato di momento di far valere le capacità di tutti voi, VOI AMATORI CHE NON FATE QUESTO SPORT PER LAVORO, tutto qui!!
( RIBADISCO CHE NON C'è NIENTE DA RICRIMINARE AGLI UFFICILIASSIMI, stò solo facendo degli esempi pratici )

Certo che sei incontentatibile ehhhh!!! :rotfl:
Se arrivi dietro perchè davanti ci sono gli ufficiali brontoli!!!!:smt155
Se gli ufficiali non ci sono più, ti lamenti che rimangono solo i fermoni!!!! :fava:

Ora solo perchè hai fatto 2 salti con l'enduro, non vuol dire che ci devi snobbare in questo modo, ehhh!!!:si::si:

o:t:
Ciao FERMONE!!!! Torna a girare ogni tanto!!!

:fava:, TI FACCIO UN RIASSUNTO PERCHè TI VEDO UN PO' DURO IN QUESTI GIORNI:

- TESSERAMENTO UISP (ottimo appoggio sportivo)
- COSTI CONTENTUTI ( se considerai quello che si paga e fai la somma dei montepremi, c'è da rimanere a bocca aperta )
- GARE IN KARTDROMI E CIRCUIRI DIVERSI DA QUELLI A CUI SIAMO ABITUATI ( cosa fighissima a mio avviso)
- RICCO MONTEPREMI PER OGNI SINGOLA GARA X I PRIMI 3 CLASSIFICATI (dimmi chi è che lo fa al momento)
- RICCHISSIMO MONTEPREMI A FINE CAMPIONATO X I PRIMI 3 CLASSIFICATI (IDEM come sopra)
- OMAGGI GARA PER GLI ISCRITTI, FORNITI DAI VARI SPONSOR DEL MONOMARCA (stiamo tutt'ora concludendo alcuni accordi)
- RICORDO INOLTRE CHE LA GIORANATA DI GARA PREVEDE 2 GARE PER OGNI CATEGORIA, QUINDI GARA1 E GARA2 (come in SBK)
- ALLA LOTTA PER LA VITTORIA DELLA CLASSIFICA FINALE SONO AMESSI SOLO I PILOTI "NORMALI" ( però vediamo di smettere di chiamarci così, mi sembro scemo :rotfl:)
- NEL CASO LA SITUAZIONE LO PREVEDA, MA NE DUBITO, SARA' PREVISTA UNA CATEGORIA SENZA CLASSIFICA E SENZA PUNTAGGIO DOVE INDIRIZZARE I PILOTI EXPERT O UFFICIALI, DANDO COSì MODO AGLI AMATORI DI GODERSI IL SANO DIVERTIMENTO DI QUESTO MONOMARCA

Direi che non ho dimeticato niente!!!
Se vogliamo continuare a direi che è come il Campionato Italiano UISP, vabbeh.....ognuno è libero di pensarlo, ma io credo che sia nato qualcosa di veramente nuovo e stimolante per questo 2011!!!

POCA SPESA, TANTO DIVERTIMENTI, POCHE MENATE E TANTE RISATE!!!
( ho fatto anche la rima ma no era voluta )

Se mi permetteti di fare un'esempio stupido, potremmo anche dire che il Campionato Italiano FMI ed il Campionato Italiano UISP sono la stessa cosa, ma solo con 2 licenze diverse!!! no???
Eppure l'aria che si respira è nettamente diversa, l'atmosfera è diversa, la gente che si vede è diversa.................ed il numero di iscritti parlano da soli!! no???

nn capisco perchè devi dire che sono un po "duro" in questi giorni quando ho solo voluto capire ed ho espresso un mio parere sul campionato!
mi fa piacere che mi hai risp e si vede che ci tieni molto, almeno si riesce ad avere un filo diretto

vorrei un chiarimento sulla motorizzazione.
Come detto da altri, si parla di bobina bzm arancio , e se avessi la bzm rossa???
Per le frizioni sembra che siano libere oppure ho capito male??? perchè quello è un componente che è particolare e ognino usa il modello che più gli piace e obbligarci ad usare bzm mi sembra strano.

In ogni caso è una bel campionato e abbinato alla minigp è anche bello da vedere , con magari qualche garetta anche in minigp....chi sa!!!:sbav:

Ste, ho solo usato un tono ironico, niente di più!!!! :si:

Come già spiegato abbondantemente a TIA nella pagina precedente la bobina rossa BZM non si può usare per un moti o ben preciso.
Ti invito a leggere la mia risposta in merito nella pagina N° 5 di qyesto post.

La frizione invece è LIBERA quindi potete usare quello che più preferite.

ho qualche dubbio da sciogliere

va bhe le gare si svolgono in centro italia, quindi è una certa distanza, ma questo è un problema mio ci mancherebbe!

partendo dall'iscrizione

il costo è di 400 euro da pagare in anticipo, se per qualche motivo (infortunio, problemi di lavoro o altro) non posso fare le gare (sia che non riesca a farne neanche una sia che riesco a farne 5 e magari all'ultima non riesco) i soldi li perdo o mi vengono rimborsati (visto che non sono proprio pochi)?

ci saranno 2 prove cronometrate e 2 gare, quindi niente prove libere per verificare la moto e prendere confidenza anche con la pista?
quindi l'organizzazione e soprattutto i cronometristi gestiranno 12 prove cronometrate e 12 gare (ammesso che il numero di partecipanti non costringa a fare più batterie)?

le prove durano 10 minuti, ma la durata della gara quant'è?

la gestione dei numeri di gara visto che possono essere scelti, come verrà fatta?

il regolamento cosi come è, vieta di fatto la possibilità di gareggiare ai possessori di motori 40cc visto che è "trofeo BZM minimoto 50cc" o è un piccolo errore di forma?

nelle verifiche tecniche verrà smontato tutte le volte il cilindro per verificare l'originalità della biella dei primi 3 per ogni categoria?

Se hai la bobina \"rossa\" parti svantaggiato , specialmente poi se ne hai una prodotta da selectra ma non su specifiche Bzm e venduta dalla concorrenza .
Sarebbe ben accetto se Bzm alla prima gara sostituisse gratuitamente le bobine rosse \"funzionanti\" con le Arancio , cosi da garantire il discorso del contenere i prezzi .
Spero che questa mia non venga fraintesa ne mal interpretata .

Ok, allora perchè non sostituire GRATUITAMENTE i cilindri 2008 con quelli 2011???

Suh.........siamo realistici!!
Questa è una provocazione bella e buona per creare polemica, TE INOLTRE SEI MOLTO PORTATO A FARE QUESTE COSE!!
La bobina arancio BZM è commercializzata già da quasi 2 anni, quindi come puoi pretendere che un produttore sostituisca un'oggetto ormai fuori produzione da così tanto tempo!!

Se ci fosse un problema su una vecchia bobina rossa BZM non si farebbe problemi a sostituirla con una nuova arancio, ma fare una cosa come affermata da te mi sembra al limite del ridicolo!!

PER FAVORE NON COMINCIAMO AD ANDARE IN O.T. O A FARE POLEMICA!!!
NON NE HO ASSOLUTAMENTE VOGLIA E NON INTENDO RISPOSNDERE A PROVOCAZIONI GRATUITE COME QUESTE!!!

Informiano inoltre igli interessati che si è creato anche un gruppo su Facebook.
Chi vuole può iscriversi!!

http://www.facebook.com/home.php?sk=...69278396428111

In merito alle tue domande caro Tuca ti anticipo intanto che le 400 euro di iscrizioni sono previste solo per la MiniGP, non per le minimoto!!

Per tutto il resto delle domande mi informo bene con l'organizzazione perchè alcuni aspetti come quelli richiesti da te non li conosco ancora motlo bene!!!

Ti informo in seguito!!

Scusami..
io nn la penso nello stesso modo...mi pare una cosa improbabile la tua idea! :lol1:
Il regolamento è quello...bobina arancione!
Forse quello ke scrivo sarà brutto..non voglio offendere nessuno :smt086; ma se una persona non ha la possibilità economica per cambiare la bobina penso ke non abbia nemmeno quella di partecipare a questo campionato, ma partecipi ad altri tipi di formule..

Non è assolutamente una provocazione , ma magari una semplice proposta che può sembrare assurda , ma pur sempre una proposta , ovvio che a chi non piace il regolamento non parteciperà .
Ovvio SB07 che a rigor di logica se uno non ha 60 euro per una bobina , meglio lasciare stare in partenza , quella è una regola che va rispettata , ma non inventiamoci motivazioni altrettanto improbabili .

Non credo di conoscerti e non volermene, ma qua mi sembra si stia finendo davvero sul ridicolo pur di sparare su bz....

Intano grazie ancora al Lollo per la spiegazione, che poi si condivida o no la scelta e tutt'altra cosa.....

ok Lollone...sei pericoloso alle 3 di notte sul forum:lol1:

ok grazie lollo!
quello dei 400 euro ho letto male!
quello che mi preme di più è il fattore 40cc, dato che io ho un motore polini dovrei sostituirlo interamente, ma comprarne uno nuovo proprio non mi va, infatti pensavo di acquistarlo da un mio amico (ford84) che ha smesso ma è un 40cc, quindi se i 40cc non sono esclusi si farà anche la divisione per cilindrata? perchè altrimenti dovrei comunque sostituire cilindro, albero, marmitta e carburatore... :doh:
e soprattutto per un suino come me che già sono lento di mio lottare contro i 50cc sarebbe proprio una frustrazione!

quindi io che ho un motore polini me lo faccio sostituire alla prima gara gratuitamente con un bzm?

hahahahaha è vero!ma il dubbio maggiore è... che ci fai sveglio a quell'ora???? :rotfl:

fava, guarda che il mio messaggio era puramente ironico (infatti dalle faccine messe,credevo si capisse :D :D )

se arrivo dietro e davanti ci son solo gli ufficiali posso SOLO ESSERE SODDISFATTISSIMO per un privatello come me, non è vero che brontolo :fava:

per quanto riguarda l'enduro, vediamo un pò come son messo l'anno prossimo,in effetti ero intenzionato proprio a fare questo campionatino, ma per ora è presto per poter decidere :smt132

senti ma:
io ho la testa del cilindro marchiata da un certo LRC ( non so chi sia :smt132) posso usarla per fare questo monomarca, oppure devo rimettere l'originale grigia BZM standard?

Ho semplicemente fatto una considerazione su una semplice bobina , che per altro era commercializzata dalla bzm ....................