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giuse#155 18-10-10 14: 07

Quote:

Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 1215664)
da quello che ho capito insomma hai cambiato il telaio centrale e il reggisela...giusto?

ma il rggisella è uguale al 2008/2009

jourdan975 18-10-10 15: 56

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155 (Messaggio 1215727)
ma il rggisella è uguale al 2008/2009

mmm...quindi solo il telaio....regular?e quanto hai speso?se lo puoi dire :si:

WIDE 18-10-10 15: 59

il kit di aggiornamento 09/10 sta sui 950 eurrrs :mitra:

jourdan975 18-10-10 16: 06

Quote:

Originariamente inviata da WIDE (Messaggio 1215791)
il kit di aggiornamento 09/10 sta sui 950 eurrrs :mitra:

grazie tesor :rotfl:

idrolele 18-10-10 20: 52

Quote:

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1215558)
Nella my 09 è stato rinforzato leggermente il telaio nella zona d'attacco motore superiore, a causa di alcuni utenti che montavano il motore sulla mini con la mazza ferrata invece che usando la testa :temporale:

La my10 invece ha un telaio completamente diverso con traversini di rinforzo sotto la zona sterzo e nella zona attacco forcellone (ora saldato e di diametro maggiore).
I supporti pedana ora sono in attaccati al telaio in zona avanzata rispetto al passato, diciamo simile alla DM.
La minore altezza della seduta (-1cm) è dovuta alla nuova conformazione del telaio nella zona posteriore, che induce la scomparsa del fenomeno "impuntato" che si denota sulla 08/09 (che a me amatore cancello piace e aiuta quando si è stanchi).

ps. Il forcellone e il reggisella sono sempre gli stessi dal 2008!

e da quando siamo passati alla 2010 ???

giuse#155 19-10-10 00: 39

Quote:

Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 1215789)
mmm...quindi solo il telaio....regular?e quanto hai speso?se lo puoi dire :si:

non so, io l'ho presa intera........

killmycol 19-10-10 01: 38

Quote:

Originariamente inviata da WIDE (Messaggio 1213765)
ma rrz 2010 come esce nella versione diciamo senza optional?
steli da 25, piastre nere, forcellone medio?

si certamente

paperinik 19-10-10 08: 38

Quote:

Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1215993)
e da quando siamo passati alla 2010 ???

Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year! :lingua:
Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco :lol1:

VADABRUT 19-10-10 08: 52

Come vedete una ciclistica del genere abbinata ad un 40 cc. ad aria pilotata da un bimbo di 7 anni ? Io ho paura che non si trovi molto bene e preferirei aspettare ancora un anno..... consigli ?

crash 19-10-10 09: 03

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1216241)
Come vedete una ciclistica del genere abbinata ad un 40 cc. ad aria pilotata da un bimbo di 7 anni ? Io ho paura che non si trovi molto bene e preferirei aspettare ancora un anno..... consigli ?

per un bimbo credo che sia molto piú adeguata la "MIX".... infatti anche quelli che corrono la UISP/FMI fino su alla classe Primavera... hanno tutti quella, e poi fanno provare la RRz a 12/13 anni.
Comunque se vieni giú al Persico sabato/domenica gliela facciam provare al tuo figliolo, se vuoi:si:

VADABRUT 19-10-10 09: 12

Quote:

Originariamente inviata da crash (Messaggio 1216243)
per un bimbo credo che sia molto piú adeguata la "MIX".... infatti anche quelli che corrono la UISP/FMI fino su alla classe Primavera... hanno tutti quella, e poi fanno provare la RRz a 12/13 anni.
Comunque se vieni giú al Persico sabato/domenica gliela facciam provare al tuo figliolo, se vuoi:si:

Grazie del consiglio, sto cercando di capire..... la mix costa anche meno..... va beh... vedremo....
Per quanto riguarda sabato e domenica non credo di poter venire, avrei voluto venirvi a vedere a Viverone e Chignolo ma me ne capita sempre una..... e poi Daniele preferisce guidare che vedere.....va beh, la tessera gliel' ho fatta e il prossimo anno lo porterò a farsi fare qualche riga nera sulla schiena, così impara :si:

giuse#155 19-10-10 13: 47

forse più che la mix è indicata la RXM che sarebbe una rrz in versione junior

VADABRUT 19-10-10 14: 43

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155 (Messaggio 1216407)
forse più che la mix è indicata la RXM che sarebbe una rrz in versione junior

Ma è mini o midi ? Va beh..... quando sarà il momento vedrò cosa offre il mercato (nuovo e usato), per il momento in mancanza dei cavalli facciamo trottare i somari....
continuo la lettura di questa interessante discussione..... io preferivo le moto stabili e precise piuttosto che quelle maneggevoli e "sbacchettanti".

giuse#155 19-10-10 15: 04

è "mini" tra virgolette perchè è un filo più grande della media ma non certo midi.....
comunque non devi scegliere in base alle preferenze del pilotino, magati con una moto più maneggevole e intuitiva si diverte di più, e poi maneggevole non significa per forza sbacchettante.

Valuta Stamas, la puoi trasformare da mini a midicambiando forcelle e forcellone, non so con quali altre mini puoi fare questo discorso.

VADABRUT 19-10-10 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155 (Messaggio 1216437)
è "mini" tra virgolette perchè è un filo più grande della media ma non certo midi.....
comunque non devi scegliere in base alle preferenze del pilotino, magati con una moto più maneggevole e intuitiva si diverte di più, e poi maneggevole non significa per forza sbacchettante.

Valuta Stamas, la puoi trasformare da mini a midicambiando forcelle e forcellone, non so con quali altre mini puoi fare questo discorso.

Grazie delle info, quando deciderò di fare il "passo" aprirò un Topic apposta..... non vorrei inquinare questo con continui O.T.
Comunque ho capito che la RRZ la considererò tra qualche anno.
Grazie ancora :si:

idrolele 19-10-10 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1216231)
Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year! :lingua:
Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco :lol1:

no comment...........

Senior 19-10-10 21: 54

Quote:

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1216231)
Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year! :lingua:
Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco :lol1:

Risposta più che sensata:si::si: La migliore è quella che ti da più affidabilità.

jourdan975 20-10-10 00: 05

Quote:

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1216231)
Bestia rara... my=in gergo vuol dire Model Year! :lingua:
Io la mia "vecchia" my08 aggiornata con piastre PLK e traversino me la tengo stretta dopo aver provato la my10.
Personalmente penso che non tutte le ciambelle escono col buco :lol1:

sono d'accordo con te papero :si: io ho la my,come dici tu, 2008 e devo dire che mi trovo molto bene e che non è detto che con la my 2010 ci si deve trovare meglio.Vorrei provare la modifica che mi dicono di fare tutta insieme...ditemi se sbaglio...piastre rosse ,traversino e forcellone alto....altro? :si:

andres 20-10-10 00: 08

no nn sbagli lo ha fatto anche un mio amico ql modifica ed è cambiata molto:si:

lele#39 20-10-10 08: 28

Quote:

Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 1216826)
sono d'accordo con te papero :si: io ho la my,come dici tu, 2008 e devo dire che mi trovo molto bene e che non è detto che con la my 2010 ci si deve trovare meglio.Vorrei provare la modifica che mi dicono di fare tutta insieme...ditemi se sbaglio...piastre rosse ,traversino e forcellone alto....altro? :si:

io la miglior configurazione su rrz 08 l'ho trovata con piastre rosse e forcellone alto, il traversino a parer mio irrigidisce veramente troppo il posteriore...perdi quasi la sensibilità, sembra che non fletta più per niente il forcellone e che quindi ad ogni minimo avvallamento ti stia lasciando...prova il forcellone alto perchè quello merita veramente...sulla 2010 invece il forcellone alto non serve perchè hanno messo un traversino in posizione differente rispetto a quello della 2008 e questo la irrigidisce al punto giusto...


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