ma sentivo dire che all'albero TDR si può mettere la biella cinese...

nel mio 35 ne sono più che certo, poichè ho sbiellato, volevo cambiare biella, ma il perno è più grande della cinese e non l'ho potuto fare.
Però non conosco la biella del 34, che sicuramente è differente, perchè ha l'occhio con la bronzina anzichè la gabbia.

sul corsa 34 mm si puo montare anche la biella cinese :si:
io l' ho fatto perche la bronzina si e' consumata con molta facilita' e non l' aveva di ricambio , ed ho preferito montare una con gabbia a rulli .

ma tanto e' inutile cercare strategie varie , se il regolamento dice solo quello cinese , la differenza si vede subito in verifica :si:
qui bisogna solo avere una moto affidabile con prestazioni decenti e tenere aperto il gas il piu possibile !!!
queste so perle di saggezza :smt146 :smt146

vabbè stiamo andando molto offtopic e la colpa è mia.

A Massimè, mi stava a venire in mente pure a me di rispolverare il 46 mm, che era affidabilissimo, e tutto sommato le prestazioni non erano così male, anzi, solo che costava un boato, ma io già ce l'ho.

ma che male !!
io mi ricordo quello di bonora girava con le liquido :sbav:
io non l' ho mai sviluppato molto , ma adesso avrei parecchie idee in mente :smt115
mo sento se kenny me lo rivende :rotfl:

A Massimè non dì così, quello di Bonora girava come le liquido, ma il mio vinceva!!!:1st:
Ciò vinto due trofei torricola, e Bonora spigneva, mi ricordo quando in una gara gli si sfilò la catena era felice perchè non aveva rotto il motore.

Poi te posso dì na cosa, Diego mi manca, era simpatico, mi dispiace che non corre per la salute. Tanto er vecchietto come girava, mi ricordo le battaglie con Gabriele, finche non rompeva il motore. Tra prove libere, qualifiche e gara ne è riuscito a romperne 3.

Dai Massi, ci ingarelliamo io e te per ultimo e penultimo posto :smt136

Il primo trofeo mini gp cinesi 3 cavalli si terrà molto probabilmente a Torricola, pista molto bella, ma tecnica e non veloce come Campo di carne, secondo me scelta molto azzeccata, perchè si dà la possibilità a tutti di competere anche senza dei missili, nell'intento dell'organizzatore c'è la possibilità di mettere tutta la conoscenza meccanica su mini cinesi da 4 soldi, creando una sorta di motine prototipi, ma non facendo fuori chi vuole partecipare con una stock o quasi, e ci sarà battaglia con tutti, perchè la pista lo consente, limitando la superiorità che può avere un motore super su una pista veloce.
Torricola premia più una guida pulita e costante che una super meccanica, e le differenze sono poche tra un pilota e l'altro.

bei tempi quelli ,ringraziate l'inesperienza di federica alle prime gare . altrimenti !!! :rotfl:
pero' come hai detto tu bonora rompeva sempre altrimenti era un osso duro.:si:

ma per caso sai di quante gare sara' composto questo trofeo ?

Questo è solo un evento, se avrà successo già si parla di Campo e Latina.
Però speriamo che a Latina si faccia col caldo, perchè mentre i piloti sudano, io e te ricca piscina in maniche di mutande.:ballo:

E' e sarà solo un trofeo per vedere dove arriva la genialità italica intorno a un albero cinese, con moto che probabilmente non avranno futuro in gare come le concepiamo noi, con dei limiti ben precisi. Appunto è stato chiamato mini gp, perchè Mimmo intendeva creare una mini che eprimesse appunto una moto da gp in piccolo, creata però da ognuno di noi, e non out of the box.

aa questo non l' avevo capito !!
quindi se il numero di parteipanti e' misero , si rischia di preparare una mini per poi non farci piu niente o quasi :doh:

15 sono più che sufficenti, se si dovesse confermare questo numero gp a vita, altrimenti si smonta il motore e si cambia l'albero cinese e ci si rimette quello lungo.
Considera che quel giorno sia sabato che domenica, ci saranno solo corse per le gp 3cv, qualcuno dei senior ci sarà pure a dare battaglia sulla cinesina.
Io vorrei mettere in pista 2 moto, se trovo un altro pilota.

se veramente sono 15 allora sono con voi ...
ma se e' per un solo evento lascio , perche ho preso le mie misure e per portare il bzm ad una corsa 33 devo asportare del materiale e non si puo piu tornare indietro .
quindi dovrei realizzare un nuovo motore ma alla fine per una gara non ne vale la pena ..

Non puoi modificare la basetta, e rifarla quando ti servirà più alta, se invece devi togliere sopra, fai una testa che entra quel tanto che ti serve