data prevista Ottobre/Novembre 2010!!

ovviamente in base a richieste di mercato e tempi aziendali la data può variare senza preavviso!!

si all'europeo i motori li avevano i nostri piloti del team 2a e vi posso confermare che vanno fortissimo, purtroppo abbiamo avuto dei problemini prima con la messa a punto visto il meteo inclemente e dopo pensavamo di averli di carburazione visto che i motori bucavano e a Riccardo addirittura si spegneva, poi dopo abbiamo fatto un ceck up completo con i tecnici BZM e abbiamo notato che montando l'air box BZM con il traversino DM senza fare una sede adeguata i collettori in gomma di entrambe le moto si erano rotti non permettendo al motore di esprimere tutto il suo reale potenziale, e quando in rettilineo il motore soffriva di meno la rottura Riccardo anche aiutato dal peso superava gli altri come se fossero fermi, a detta dei ragazzi il nuovo cilindro permette più progressione senza dare delle botte e questo aiuta chi lo guida. Non so se sia la realtà o meno ma penso che ancora sia in fase di test visto che i due motori se li passano 4 o 5 piloti in situazioni diverse e comunque non ha dato problemi di affidabilità visto che i motori sono sempre gli stessi.
O.T. LOLLO NON TI SPOSAREEEEEEEEEEEEE PENSA CHE IO PRIMA ERO BELLO, BIONDO, ALTO E COLL'OCCHI AZZURRI!!!! HAI VISTO ORA NO???:fava::fava::fava:

LO VOGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!:sbav::sbav:

bello veramente

speriamo che uscira' al piu' presto possibile sto cilindro, io mi fido molto di quello che dice il lollo e gli altri, quindi chi non crede la realta' peggio per lui.

[QUOTE=BIZETAMOTOR;1188267]grazie....qui tutti badano solo hai travasi, fasature ecc ecc...... ma non cè solo quello di importante in un motore da competizione, ammesso che tutti sappiano cosa sia........ ;)

bello ben rifinito e curato bene come al solito (mi riferisco solo alle foto)
domandina
perchè non fate come la PRORASO ed insieme alla scatola del motorello ci mettete una bel tecnico carburatorista :D
:rotfl::rotfl::si:

in abbinata con un albero 39,2 potrebbe dare problemi di fasature?

perchè, con la PRORASO ti danno pure il barbiere??? :lol1::lol1:

scusate l'OT, ma mi è venuta spontanea appena ho letto il messaggio :D :D

hehe nello spot pubblicitario si:rotfl:

quasi quasi :sbav::sbav:

Confermo quello detto da rm.Il materiale che va ai comuni mortali minimo è un anno che le case che anno una scuadra corse lo usano, e se è particolare non lo vedrai mai.

grande bzm i loro cilindri sono i migliori , ho visto girare i loro motori 2011 sia a latina che a crevalodossola e de vo dire che cè da " cagarsi addosso" poiche arrivi in curva rispetto a un cilindro tradizionale a 10 kmh in piu e fare la stessa curva a manetta ci vuole molto molto molto pelo e che pelo ..... complimenti a bzm che come sempre ha tirato fuori dal capello un cilindro perfetto ......



poi sicuramente usciranno le nuove marmitte che abbinate ai nuovi cilindri.......................................... .................................................. ..................................................

X fortuna che ogni tanto qualche buon'anima pubblicizza questi prodotti! :si:

Posso confermare quello che dici.Sono GIOVANNI ,il papa di VALE,e ti assicuro che convincere VALE a fare la curva del rettifilo in pieno,con un simile CACCIA SOTTO AL CULO ce nè voluto tanto,per fortuna il BANDINI l'ha cazziato veramente forte.Sono solo PROTOTIPI in attesa della versione definitivfa.

usato il 40cc 2011 a castellana grotte alla prima finale, dopo aver passato tutto il venerdì a conoscerlo bene e a carburarlo insieme ai tecnici BZM è venuto fuori un missile da paura e sicuramente non lo abbiamo sfruttato al max sembra che tiri dei rapporti da paura, vediamo con più calma di sistemare l'attacco frizione e imparare meglio i rapporti che vuole e sicuramente ( almeno di motore) non ce ne sarà per nessuno:si:

sempre di scatola il motore?

non saprei dirtelo:si:

Visto andare sulla moto di Carbonera alla finale....in rettilineo era a pari con Chessa...se non con qualcosina in più.... :si:

be bzm fa ottimi motori,poi ultimamente le rifiniture sono ottime e valgono sicuramente il prezzo anche per l'affidabilità.Il fatto che abbiano messo finalmente le mani anche sul raffreddamento la dice lunga;vuol dire che le performances del gt sono già al top e ora + che mai :si: